Aston Martin жакынкы жылдары Формула-1ге кошулууну ойлонуп, бирок Liberty Media компаниясынын кубаттуу кыймылдаткычтарды чыгарбоо чечимине байланыштуу компания бул пландарын жокко чыгарды.
Формула-1дин америкалык ээлери Дүйнөлүк Чемпионатта лидерликти колго алгандан кийин, командалардын ортосундагы атаандаштыкты күчөтүү максатында Падышалык жарыштарды реформалоону эңсешти.
Бул иштин багыттарынын бири кыймылдаткычтарга жаңы эрежелерди киргизүү пландары болгон.
Aston Martin техникалык регламенттер өзгөргөн учурда кыймылдаткычтар менен камсыздоочу катары Формула-1ге (британиялык унаалар Дүйнөлүк чемпионаттын башталышына 1959-60-жылдары кирген) кайтып келүүгө кызыкдар экендигин бир нече жолу билдирген.
Бирок Либерти Медианын пландары белгисиз мөөнөткө жылдырылгандан кийин, британиялыктар өз ниетинен баш тартып, F1де Ред Буллдун башкы демөөрчүсү катары катыша беришет.
"Баардыгы эрежелерди өзгөртө баштаганда, биз Формула-1 үчүн өзүбүздүн кыймылдаткычты жаратууну ойлондук" деди Aston Martin компаниясынын башкы директору Энди Палмер Reuters агенттигине берген комментарийинде. "Бирок кийин Liberty Media мурунку ниетин өзгөртүп, азыркы кыймылдаткыч менен иштөөнү уланта берди, ошондуктан биз өз пландарыбызды жокко чыгардык."
Учурда F1де төрт кубаттуулук чыгаруучу компания бар - Mercedes, Ferrari, Renault жана Honda. - жана ФИАнын президенти Жан Тодт анын приоритети жаңы өндүрүүчүлөрдү издөө эмес, иштеп жаткан өндүрүүчүлөрдү сактап калуу экендигин айтты.
"Менин приоритетим - төртөөнү тең сактаганга аракет кылуу" деди Тодт. - Мен аларга: "Мейли, биз баарын өзгөртүүнү чечтик, келгиле, жаңы кыймылдаткычтарды куралы" деп айтуу адилетсиздик болот деп дайыма айтып келгем.
Бирок бул жылдар аралыгында жумшаган инвестициялары жөнүндө эмне айтууга болот? Дагы бир же эки өндүрүүчү алып келүү үчүн эрежелерди толугу менен өзгөрткүбүз келеби?
Бул кыймылдаткычта эч кандай революция болбогонун себептеринин бири. Ушул төрт өндүрүүчүнү сактап калсак, бул чоң жетишкендик болот деди.
