Ford Focus - Орусиядагы эң популярдуу чет элдик автоунаалардын бири. Кыймылдаткычтардын кубаттуулугу жана эффективдүүлүгү тең салмактуу, интерьердин ыңгайлуулугу жогорку класстагы унааларга туура келет, жалпысынан унаа ишенимдүү жана практикалык. Ал эми шамал менен мингенди жакшы көргөндөр үчүн стандарттуу кубат жетишсиз жана аны көбөйтүүнүн жолдорун издей башташат.
Жөнөкөй жолдор
Кубаттуулукту жогорулатуунун эң оңой жана практикалык жолу - бул чипти жөндөө. Ар кандай тюнинг фирмалары кыймылдаткычты башкаруу блогуна орнотулган Форд кыймылдаткычтары үчүн чиптерди иштеп чыгууда. Мындай микросхемасы бар мотор стандарттууга караганда 10-15% көбүрөөк кубаттуулук чыгара баштайт. Ошол эле учурда, ишенимдүүлүк жана натыйжалуулук көрсөткүчтөрү кыйналбайт. Бул чиптердин Ford тарабынан расмий түрдө бекитилгендиги абдан маанилүү, аларды түздөн-түз фирмалык тейлөө борборуна орнотсо болот жана алар кепилдикке таасир этпейт. Чиптин өзүнчө кепилдиги бар. Керек болсо, чипти тез жана оңой эле алып салса болот.
Кыймылдаткычтын башкаруу блогун алмаштыруу бир аз татаалдаштырылган ыкма деп эсептелет. Чындыгында, бир эле кыймылдаткыч ар кандай кубаттуулук варианттарында бар. Ар кандай өлкөлөр үчүн 1.6L кыймылдаткычында 85 HP, 105 HP болушу мүмкүн. же 125 л.с. Россия үчүн 2,0 литрлик кыймылдаткычтын кубаттуулугу 150 ат, Түркия үчүн - 163 ат, АКШ үчүн - 175 ат. EcoBoost кыймылдаткычы Россия үчүн 200 л.с., Америка үчүн - 240 л.с. Башкаруу блогун алмаштыруу күйүүчү майдын көбөйүшү, жогорку октандык бензинди колдонуу зарылдыгы сыяктуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн, мотор кышында иштебей калышы мүмкүн.
Кыймылдаткычка нөлдүк каршылык көрсөткөн аба чыпкасын, жылмаланган сордуруучу коллекторду жана түз агымдуу чыгуучу тутумду орнотуу, кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүнө жана башка көрсөткүчтөрүнө эч кандай зыян келтирбестен, кубаттуулукту 15% га жогорулатат. Эгерде ушундай тюнинг учурунда белгилүү компаниялардын фирмалык бөлүктөрү колдонулса, анда бул кепилдикке таасирин тийгизбейт.
Олуттуу тюнинг
Андан да олуттуу кийлигишүү - спорттук сменалык валдын орнотулушу. Клапандын убактысын өзгөртүү Форд кыймылдаткычынан көбүрөөк кубаттуулукту кысып алууга мүмкүндүк берет, эң негизгиси, кубаттуулук чокусун жогорку айлампага, ал эми моменттин чокусун төмөнкүлөргө өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет. Автоспортто жогорку ылдамдыкка жетүү үчүн жогорку айланууларда жогорку кубаттуулукка ээ болуу жана төмөнкү ылдамдыкта моментти жакшы ылдамдатуу маанилүү деп эсептелет.
Турбо кубаттуулукту орнотуу. Ар кандай тюнинг фирмалары саткан стандарттуу турбоагрегаттар кубаттуулукту 1, 3-1, 5 эсе көбөйтөт. Аларда басымдын төмөндүгү, жөнөкөй дизайны бар жана тиркелген көрсөтмөлөргө ылайык, аларды өзүңүз орнотсоңуз болот. Кубаттуулуктун өсүшү үчүн төлөм күйүүчү майдын чыгымынын пропорционалдуу өсүшү болуп саналат. Бир кыйла татаал турбиналар кыймылдаткычтын кубатын эки эсе же үч эсе көбөйтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Ошол эле учурда, ресурс абдан кыйналат - ушундай жол менен мажбурланган кыймылдаткыч бир гана сезонго, атүгүл бир жарышка жетиштүү болушу мүмкүн. Супер заряддоону орнотууда, чиптер менен тюнингди жүргүзүп, соруп алуу жана чыгаруу тутумдарын спорттук системаларга алмаштыруу керек, анткени алар бири-бирин толуктап турат.
