ВАЗ-2110догу генераторду кандайча текшерүү керек

Мазмуну:

ВАЗ-2110догу генераторду кандайча текшерүү керек
ВАЗ-2110догу генераторду кандайча текшерүү керек

Video: ВАЗ-2110догу генераторду кандайча текшерүү керек

Video: ВАЗ-2110догу генераторду кандайча текшерүү керек
Video: Как заменить диодный мост без ошибок. Полезный совет от автоэлектрика. 2024, Июнь
Anonim

Тактада батарейканын сүрөтү түшүрүлгөн лампа күйөт. Дүрбөлөңгө түшпөңүз, анткени көпчүлүк учурда бузуктуктар жер үстүндө жатат. Аны жоюу үчүн генераторду алып салуунун деле кажети жок.

VAZ генератору
VAZ генератору

Ал зарыл

  • - мультиметр;
  • - башкаруу лампасы;
  • - зымдар;
  • - чыңалууну жөндөгүч менен камсыздоо;
  • - ачкычтардын жана бурагычтардын жыйындысы.

Нускамалар

1 кадам

Куралдар панелинде жайгашкан эскертүү лампасын караңыз. Анын иштөө режими күйгүзүлгөндө күйүп кетет, бирок кыймылдаткыч иштеп жатканда өчүп калат. Эгерде ал кыймылдаткычты иштеткенден кийин күйүп калса, батарея заряддалбайт. Борттогу тармактагы чыңалууну мультиметр менен текшерип, ал 12 вольттон кем болбошу керек. Чырактын күйүп кетишинин себеби же курдун сынышы же зымдын үзүлүшү болушу мүмкүн. Эгерде чырак толук ысыкта күйсө, анда курдун алсыз чыңалышы байкалат. Бул учурда, сиз жөн гана аны талап кылынган абалда бекемдөө керек.

2-кадам

Эгерде кур курчуп турса, бирок борттогу тармактагы чыңалуу талаптагыдан төмөн болсо, F2 сактандыргычты текшерип алыңыз. Эгерде ал күйүп кетсе, аны алмаштырыңыз, андан кийин батарейканын зарядын текшерип көрүңүз. Эгерде камсыздандыргыч туура иштеп жатса же алмаштыргандан кийин эч кандай өзгөрүүлөр болбосо жана борттогу тармактагы чыңалуу төмөн бойдон калса, анда 61-терминалда чыңалууну өлчөө керек болот. Анын мааниси болжол менен 6 вольт болушу керек. Эгерде чыңалуу жок болсо, анда панелди алып салып, ширетүүчү жерлердеги, каршылыктагы бузуктукту издеңиз, ошондой эле 61 чыгарылыштагы панелге барган зым жөн эле үзүлүп калышы мүмкүн.

3-кадам

Эгерде чыңалуу бар болсо, бирок ал 6 вольттон жогору болсо, жөнгө салуучунун релесин алып салыңыз. Аны сыноочу лампа менен текшериңиз. Ал үчүн релелик жөнгө салуучуга 12 вольттук чыңалууну киргизүү керек. Плюсту регулятордун сайгыч туташтыргычына, ал эми денеге минус келтир. 12 вольттук чыңалуу үчүн иштелип чыккан, 3 ваттга чейинки кубаттуулуктагы сыноочу лампа жөнгө салуучунун щеткаларына туташтырылат. 12 вольттук кубаттуулукта башкаруу лампасы күйөт. Чыңалууну 16 вольтка чейин көтөрүңүз. Чырак өчүшү керек. Эгер андай болбой калса, анда реле-жөнгө салгыч бузулган. Бирок ал иштей турган болсо, бирок эч кандай кубат жок болсо, анда генераторду алып салып, анын бузулушун издеш керек.

4-кадам

Генератордун ротор оромун мультиметр менен текшериңиз. Талаа оромунун каршылыгы 4,5 Ом болушу керек. Эгер ал азыраак болсо, анда бүтүндөй бузулуу ошондо жатат. Арматураны алмаштырыңыз, же оромду артка жылдырыңыз. Сырткы шакектери кир болушу мүмкүн. Тазалаңыз, эриткич менен жууңуз же алмаштырыңыз. Эгерде мультиметр дагы эле ротордун оромосунда ачык схема бар экендигин көрсөтсө, анда роторду алмаштырыңыз. Бирок ротордун оролушуна ылайык болсо, анда генератордун 30 чыгышы менен корпустун ортосунда кыска туташуу бар-жогун текшерип алыңыз. Эгер бар болсо, анда андан арылуу керек.

5-кадам

Эгерде генератордун жери менен 30-терминалынын ортосунда кыска туташуу жок болсо, анда түзөткүч бөлүгүн диагностикалаңыз. Бул үчүн ар бир диоддун бузулгандыгын текшерип туруш керек. Жарым өткөргүч электр тогун бир гана багытта өткөрөт, ушул касиетке ылайык, диоддор текшерилет. Эгерде бир нече диод күйүп кеткен болсо жана түзөткүчтүн бузулушун жоюу мүмкүн болбосо, анда аны толугу менен алмаштырыңыз. Эгерде блок туура иштеп жатса, анда статор оромосун кыска туташуу жана ачык туташуу үчүн текшерип алыңыз.

Сунушталууда: