Күйүүчү май темир жолу - бул кысым астында күйүүчү май менен камсыз кылуу жана андан кийин инжекторлордун ортосунда бөлүштүрүү үчүн жасалган дат баспас болоттон жасалган түтүк. Пандуста манометрди туташтыруу үчүн атайын байланыш бар, анын жардамы менен басым көзөмөлгө алынат.
Күйүүчү май темир жолунун өзөгү тегерек же тик бурчтуу түтүк болуп саналат, ал кыймылдаткычтын соруучу коллекторуна бекитилген. Пандус басымдагы отунду инжекторлордун арасына бөлүштүрүү менен кызмат кылат, анын саны блоктогу цилиндрлердин санына жараша болот. Инжекторлор түздөн-түз пандуска бекитилген, же алыс жайгашкан болушу мүмкүн, ал эми күйүүчү май өзүнчө түтүктөр аркылуу берилет.
Күйүүчү май темир жолу - дээрлик бардык заманбап автомобиль кыймылдаткычтарынын инжекциялык тутумунун ажырагыс бөлүгү. Биринчи жолу күйүүчү май рельси дизель кыймылдаткычтарында колдонулган, анда басым астында күйүүчү май куюп туруу керек болчу. Мурда кеңири тараган карбюратордук кыймылдаткычтарда пандусту орнотуу талап кылынган эмес, анткени басым астында күйүүчү май жеткирүү талап кылынган эмес.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
Темир жолдогу отундун басымы атайын арматуранын жардамы менен туташтырылган манометрдин жардамы менен көзөмөлдөнөт, анын тешиги анын долбоорунда каралган. Кадимки абалда арматура, анын жиптерин булгануудан сактай турган тыгын менен жабылат. Унаанын техникалык абалын текшерүү учурунда темир жолдогу басым байкалат.
Күйүүчү майдын атомдуулугун жакшыртуу үчүн, айрым кыймылдаткычтарда күйүүчү май темир жолунун конструкциясы аны алдын ала ысытуу мүмкүнчүлүгүн берет. Пандуста күйүүчү май менен камсыздоо жана төгүү үчүн арматура орнотулган.
Өндүрүш
Күйүүчү май темир жолун өндүрүү үчүн материал эритилген болот болуп, күйүүчү май менен байланышкан ички көңдөйдү коррозиядан сактайт. Өндүрүштөн кийин пандус ашыкча басымга туруштук берүү жөндөмү үчүн милдеттүү сыноодон өтөт.
Күйүүчү май темир жолунун иштеши
Күйүүчү май темир жолун текшерүү жана анын мүчүлүштүктөрүн аныктоо үчүн, аны кыймылдаткычтан алып салуу керек болушу мүмкүн. Бул учурда, күйүүчү май менен камсыздоо өчүрүлөт, андан кийин күйүүчү май берүүчү шланга ажыратылат. Андан кийин суу төгүүчү түтүк алынып салынат, бул сиз орнотуучу болттарды ачкыч менен бурап, корпустагы рампаны бузууга мүмкүнчүлүк берет. Андан кийин, өтө кылдаттык менен, тешикчелер алынып салынат, алардын тешиктери коргоочу тыгындар менен этияттык менен жабылат. Текшерилгенден кийин жана аныкталган кемчиликтер жоюлгандан кийин, пандус кыймылдаткычка тескери тартипте орнотулат.
