Трамвай айдоо - жөнөкөй жана ошол эле учурда татаал. Кантсе да, бул машина эмес - ал үчүн бардыгы башкача уюштурулган. Трамвайдын редуктору жок. Бирок, буга карабастан, транспорттун бул түрүн жеңил деп атоо негизсиз болмок.
Нускамалар
1 кадам
Трамвай айдоочусу болуу үчүн атайын күбөлүк алыш керек. Окуу-Курстук Комплекстеги курстарды аяктагандан кийин чыгарылат (Россиянын дээрлик бардык шаарларында филиал бар). Сизге айдоочунун шакирти кызматында машыгуу сунушталат.
2-кадам
Заводдогу окууга кирүү үчүн, арыз жазып, медициналык маалымкат талап кылынат. Аны билим берүү мекемеси кызматка бекитилген клиникадан чыгарса болот. Трамвай айдоого уруксат алуу үчүн документ алуу үчүн медициналык кароодон өтүшүңүз керек. Бул комиссиянын курамына төмөнкү кесипкөйлөр мүчө: невропатолог, офтальмолог, нарколог, психиатр, хирург жана ЛОР.
3-кадам
Заводдо окуу беш айга созулат. Окууңуздун жарымы үчүн сиз теорияны үйрөнөсүз. Булар жол эрежелери жана эмгекти коргоо мыйзамы жана материалдарды изилдөө. Калган эки жарым айды практикалык көнүгүүлөргө жумшайсыз: адегенде машыгуучу вагондо, андан кийин чыныгы трамвайда. Курстун аягында теория боюнча экзамен тапшырышыңыз керек. Андан кийин теорияны өткөрүү үчүн МАИге барыңыз. Сиздин айдоочулук тажрыйбаңыз Окуу-Курстук комплексте өтөт. Окууну аяктагандан кийин, сиз трамвай айдоочусу болууга мүмкүнчүлүк берген "D" категориясындагы күбөлүктү аласыз.
4-кадам
Эми онлайн режимине өтсөңүз болот. Трамвайларда эки гана педаль бар - газ жана тормоз, автоматтык берүүсү бар унаадагыдай. Бул тормоз педалынын иштешине алып келиши мүмкүн. Бул айдоочуну жеңилдетет, анткени токтоо учурунда бутуңузду тормоздо үзгүлтүксүз кармооңуздан куткарат.
5-кадам
Эски трамвай моделдеринде кабинанын капталдарында эки туткасы бар. Алар трамвай башкаруунун негизги функцияларын аткарышат. Алардын жардамы менен бурулуш жасалып, үн жана жарык сигналдары берилет, эшиктер ачылат.
6-кадам
Азыркы трамвайларда бир гана башкаруу рычагы бар. Зарылдыгына жараша, ал тигил же бул абалда коюлушу керек. Мисалы, буруш үчүн, ошол эле аталыштагы оюк деңгээлинде коюңуз. Бардык башка керектүү сигналдар үчүн атайын которгуч жана баскычтар бар.
7-кадам
Трамвайды башкарууда көптөгөн факторлорду эске алуу керек: бул алдыңкы айнектин көрүнүшү (кээ бир моделдерде ал бир кыйла кеңирээк) жана кабинанын жылуулануу даражасы (эски моделдерде, өзгөчө жогорку сапаттагы изоляция болбогондуктан, айнек кышында аябай суук). Жалпысынан оңдолбогон кемчиликтер профилактикалык жол менен алдын алса болот, мисалы, стаканды антифриз менен тазалоо. Унаа айдап бара жатканда, трамвайдын кире беришин кезек-кезеги менен көзөмөлдөө керек. Нымдуу же муздуу рельстерде дөңгөлөктөр оңой эле тайгаланып кетиши мүмкүн жана сиз трамвайды жүргүнчүлөргө зыян келтирбестен тайгалактан чыгарышыңыз керек.
