Автоунааны жараксыз муфтасы менен айдап кетүү өтө чөгөт, анткени бул өтө жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Жол кырсыгына кабылып калуу мүмкүнчүлүгүңүздү жогорулатпоо үчүн, муфтаны убагында алмаштырыңыз.
Илгичти алмаштырууга убакыт келди деген биринчи, бирок ар дайым эле ачык-айкын эмес белги педальды басканда чыңырат. Клатчты кысып укканга аракет кылыңыз. Эгер сиз каркылдаган нерсени уксаңыз, анда тейлөө борборуна барууга убакыт келди. Кычыроонун пайда болушу муфтанын иштен чыгышынын эң ишенимдүү белгиси эмес экендигин эске алыңыз. Кээде механизмдин чырылдашы алынат, мисалы, педаль басканда пайда болгон резина төшөктүн кырылдашы. Ушул себептен, сиз чырылдаган нерсенин башка нерсе эмес, кармоо менен шартталгандыгына ынаныңыз. Бирок кандай болгон күндө дагы диагноз коюуга мүмкүн болсо, аны жасаш керек. Чыркыроону коштогон кошумча симптом - педальдын билинер-билинбес чырмалышы. Анын көрүнүшү буга чейин муфтаны оңдоо же алмаштыруу зарылдыгын айкын көрсөтүп турат.
Клатчтын иштен чыгышынын эң ачык жана ишенимдүү белгиси - өрттөлгөн пластиктин мүнөздүү жытынын пайда болушу. Бул жытты байкабоо, же андан да көп байкабоо дээрлик мүмкүн эмес. Клатч күйө баштаганда, аны алмаштырууга көп убакыт кетпей тургандыгын эске алыңыз. Күйүп кеткен пластиктин жыты чыккандан кийин, дароо тейлөө борборуна барышыңыз керек же муфтаны өзүңүз алмаштырыңыз.
Жылышуу маселелери башталганда, муфтанын иштебей калганын дароо билесиз. Клатч педалын кысуу бир топ татаалдашат, андан кийин тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу кыйын болуп калат. Эреже боюнча, биринчи кезекте, кыйынчылыктар биринчи жана арткы берүүнү кошуу менен пайда болот. Акыры, тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу таптакыр мүмкүн болбой калат, редуктор жана муфталар сизге "баш ийбей" калышат. Аны ушул баскычка алып чыкпаганыбыз оң: тиш которуштуруу кыйын болуп калганын байкасаңыз, тез арада диагностика жана ремонт иштерин жүргүзүңүз же муфтаны алмаштырыңыз.
