Автоунаа сүйүүчүлөрү бензиндин баасынын туруктуу көтөрүлүп жаткандыгына нааразы эмес, ошондуктан көпчүлүк өз унааларын күйүүчү майдын арзан түрүнө өткөрүү жөнүндө ойлоно башташтыбы? Бул суроону алгач күйүүчү майдын кайсы түрүнөн сатып алаарынан шек санаган жаңы баштоочулар жеңе алышат.
Газ кыймылдаткычы чоң көлөмдөгү унаалар үчүн гана эмес, жеңил автоунаалар үчүн дагы ылайыктуу, анткени күйүүчү аралашма кандайдыр бир жол менен кыймылдаткычтын иштешине шарт түзөт. Бул бааларды салыштырганда өзгөчө жагымдуу - газ бензиндин баасынын жарымына барабар! Адилеттүү суроо туулат, эмне үчүн унаа ээлери күйүүчү майдын мындай үнөмдүү түрүнө өтүшпөйт жана май куюучу жайлардын ээлери дагы деле банкрот боло элек? Анткени ар бир көрүнүштүн терс жагы болот, ал дайыма эле жагымдуу боло бербейт. Унааны газга өткөрүүдөн мурун, эки параметрлерди эске алуу керек: экономикалык жана техникалык. Кадимки калькулятордун жардамы менен эсептөө оңой, бир нече негизги сандарды билүү керек. Мисалы, унаа ар 100 чакырымга 12 литр күйүүчү май сарптайт, бул 1,6 литр кыймылдаткычы бар унаа үчүн орточо көрсөткүч. 92-бензиндин баасына 1 литр газ үчүн 20 рубль төлөшү керек. Аймакта ар бир автоунаага жекелеген LPG үчүн бааларды орнотуу менен кошо изилдеңиз. Же болбосо, 10 000 руб. Эми жылдык орточо басып өткөн жолду эсептеп көрөлү, мисалы, 30000 км. Эми эсептөөлөрдү жүргүзүңүз: 30,000 / 100 x 12 = 3,600 литр бензин, анын баштапкы баасы литрине 20 рублди түзсө, бардыгы 72,000 рубль болот. Ушул эле чакырымга газ керектөө 36000 рублди түзөт, башкача айтканда, эки эсе аз. Газдын октандык саны 103-105, бул детонацияны жана андан келип чыккан терс көрүнүштөрдү дээрлик жокко чыгарат. Газ менен абаны жакшыраак аралаштыргандыктан жана газ аралашмасы цилиндрге бирдей бөлүштүргөндүктөн, кыймылдаткычтын бош жүргөн ылдамдыгы жакшырып, ал тынчыраак жана жумшак иштейт. Газ кыймылдаткычтын майын суюлтпайт, аны күйгүзгөндө СОнун дээрлик жарымы пайда болот. Бирок, ар бир бургулоочу жабдуунун кемчиликтери бар, газ кыймылдаткычы да өзгөчө. Бензиндин калориялуулугу жогору. 1, 19 литр газ бир литр бензинге барабар. Демек, күйүүчү майды көбүрөөк керектөө. Бензин кыймылдаткычы 5% га күчтүү. Кымбат эмес тетик HBO, кыймылдаткычтын оптималдуу иштөөсүнөн тышкары, аралашманы бир аз азайтып же байытып турат. Мындай жылуулуктун ашыкча жүктөлүшү учкун шамдар, клапандар жана алардын цилиндр башындагы отургучтар аркылуу өтө көп жүктөлгөндө, тоолуу аймакта айдаганда сезилет, ошондуктан газ минүүчүлөргө болбойт. Ар бир автоунаага газ баллонун орнотуу анын оордугуна байланыштуу мүмкүн эмес: унаа канчалык заманбап болсо, анын үстүндөгү ЖЭО ошончолук кымбат жана татаал. Эски карбюратордук унаага газды орнотуу оңой жана арзан болсо дагы, заманбап компьютердик башкаруучу инжектордук кыймылдаткыч контроллердин жаркылдап күйгүзүлүшүн, инжекторлордун салынышын жана башка оор жана кымбат операцияларды талап кылат. Газ жабдуулары чакан унааларга орнотууга таптакыр жараксыз, жылдык жүгүртүмү 10 000 кмден аз. Аны бир жылга жетпеген унааларга, дизелдик кыймылдаткычы бар унааларга жана, албетте, айылда май куюучу жайлар жок болсо орнотуу сунушталбайт.
