Скутер ээлери кээде анын иштешин жогорулатуу, ылдамданууну өркүндөтүү же күчтүү соргуч бас менен башкалардан өзгөчөлөнүп туруу үчүн темир тулпарын тууралоону чечишет. Эгер күчтүү скутер үчүн акча жок болсо, анда аны өзүңүз өркүндөтсөңүз болот.
Негизги нюанстар
Скутер кыймылдаткычына чуркап кирип, унаадагы чектегичти (ылдамдыкты чектегичтерди) алып салуу менен, көбүрөөк кубаттуулукту кошсоңуз болот. Бирок, ошол эле учурда, скутердин калган агрегаттарынын жана бөлүктөрүнүн техникалык абалын унутпаш керек, кийин аны кесипкөй автоунаа цехинде оңдоп-түзөөгө болбойт. Ошондой эле, оригиналдуу скутер глушителин тюнинг-резонанс түтүгүнө алмаштырып, анын цилиндр-поршендик тобуна ылайыктуу моделди тандасаңыз болот.
Тюнингге ылайыктуу резонанс түтүктөрү - Technigas Next, LeoVince ZX, Laser X, Polini No Smoke, Techigas Silent Pro жана LeoVince SP3 / Turing сыяктуу бренддер.
Берилген тюнинг түтүгүнүн өзгөчөлүктөрүнө ылайык, берүүнү дагы калыбына келтирүү керек - бул динамиканын өсүшүн камсыз кылат жана скутердин максималдуу ылдамдыгын саатына 10-15 чакырымга көтөрөт. Эски карбюраторду диффузордун оптималдуу диаметри (17,5 мм) менен жаңы шайманга алмаштырууга болот, аны орнотуу жана конфигурациялоо эң ыңгайлуу. Тюнинг карбюраторлорун өндүрүүчү чындыгында мааниге ээ эмес.
Толтурууну жакшыртуу
Скутерди жөндөө үчүн анын вариаторун спорттук моделге алмаштыруу керек - мындай шаймандар мотордун жаңы мүнөздөмөлөрүнө кыйла так жана так ылайыкташтырылган. Өндүрүүчүлөр скутердин бүт берүү бөлүгүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн заманбап тюнинг вариаторлорун таяк майлоочу тутум менен жабдышкан. Вариатордун хаб боюнча жылмакай жана оңой жылышы скутердин муунтуу реакциясын бир кыйла жакшыртат. Тюнинг цилиндр-поршендик топтун компетенттүү орнотулушунун жардамы менен скутердин иштешин жогорулатууга болот.
Акыркысын орнотуу - скутердин иштөөсүн жана кубаттуулугун жогорулатуунун эң радикалдуу жана натыйжалуу ыкмасы.
Тюнинг цилиндр-поршендик тобу бар топтом, адатта, күйүү камерасынын формасы оптимизацияланган цилиндр башы менен келет. Эгерде ээси дагы чоң диаметрдеги поршендерди орнотууну пландаштырса, анда кривошиптин жана подшипниктердин идеалдуу техникалык абалын көзөмөлдөп туруу керек - антпесе оор жүктөрдөн улам алар тез эле иштебей калат. Ушул этапта, скутерди тюнингди бүтүрсө болот, анткени башка өркүндөтүү үчүн күчтүү машинаны сатып алуу оңой болуп, кымбат баалуу тюнинг бөлүктөрүн орнотуп алданып калбайсыз.
