Таза суутек идеалдуу күйүүчү май катары унаа дүйнөсүнө киргизилген. Суутек энергиясынын эбегейсиз потенциалы жана көптөгөн жаңылануучу булактар азыркы керектөөчүлөрдүн көптөгөн талаптарына жооп берет. Бирок суутектин кемчиликтери бар. Илим жана техника жаатындагы адистер бул кемчиликтерди жоюу үчүн күч-аракеттерин жумшап жатышат, натыйжада суутек көптөн бери күтүлүп келген мунай менен газдын ордун ээлеши мүмкүн. Азырынча суутек вагондорунун азыркы учурдагы артыкчылыктары менен кемчиликтерин карап көрүңүз.
Шаршемби
Ички күйүүчү кыймылдаткычта суутек отунун колдонуу, булганыч газдардын булгануусуна алып келбейт. Унаа дагы булактардан (мисалы, майдын майын күйгүзүүдөн) булгашы мүмкүн, бирок суутек күйүүчү май менен айлана-чөйрөнү булгабайт. Суутек аба менен айкалышканда, кычкылтек менен суутек күйүп, суу пайда болот.
Жаңылануу
Суутек - жаңылануучу отун булагы. Ал өрттөлгөндө суу пайда болот. Аны түзүүчү бөлүктөргө (суутек жана кычкылтек) бөлүп, көбүрөөк суутек атомдорун пайда кылат. Циклди бузууга болбойт, анткени процессте суутек өндүрүлүшүн жок кыла турган химиялык өзгөрүүлөр жок. Петрохимиялык заттардан айырмаланып, суутекти унаа күйүүчү майынын булагы катары натыйжалуу жана кайталап колдонсо болот.
Жеткиликтүүлүк
Суутек унаалары арзан болуп калды, бирок аларды тейлөөчү инфраструктура бир топ артта калды. Суутек машинага газ түрүндө эмес, криогендик (өтө муздак) суюктук катары айдалат. Водороддук май куюучу станцияларды табуу салыштырмалуу узак аралыктарды басып өтүү үчүн пландоону жана амалкөйлүктү талап кылат. Россиянын көптөгөн аймактарында суутек унаалары үчүн жетиштүү шарттар жок, май куюучу жайлар бири-биринен алыс жайгашкан.
Суутектин өндүрүшү бекер эмес. Суутектин дистилляциясы бир топ энергияны керектөөнү талап кылат. Суу аркылуу электр тогу агып, эркин суутек жана кычкылтек өндүрөт. Суутек кычкылтектен жогору көтөрүлүп, чогултулуп, суюлтулат. Суутектин электролиздөө жана суюлтуусу энергияны көп талап кылган процесс. Бул суутектин эркин рынокто болушуна таасир этет.
Коррозия
Суутек - бул башка элементтер менен оңой айкалышкан учуучу элемент. Бул бириктирүү процесси металлдар жана башка материалдар менен өз ара аракеттенүүдө ар кандай таасирлерге алып келет. Таза суутек металлдарды өтө тез дат басып, бул көйгөйдү чечүүнүн инженердик жолдору суутек унааларынын баасын көтөрөт. Жөн гана бензинди суутек менен алмаштыруу көйгөйдү чечпейт. Кыймылдаткычтар, күйүүчү май куюлуучу цистерналар жана тутумдар суутек отуну үчүн гана иштелип чыгышы керек.
