Өндүрүүчү тарабынан белгиленген бирдиктүү дөңгөлөктүн кысымын сактоо күйүүчү майдын сарпталышын үнөмдөөгө жардам берет жана ошондой эле өндүрүүчү кепилдик берген дөңгөлөктүн пробегинин шарттарын камсыз кылат. Мындан тышкары, бул дагы өтө маанилүү фактор, бул унаа башкаруунун коопсуздугун камсыз кылат.
Зарыл
Компрессор же насос, манометр
Нускамалар
1 кадам
Дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүндөгү басымдын айырмачылыгы алардын жол катмары менен тегиз эмес туташуусуна шарт түзөт, бул протектордун интенсивдүү эскиришине, ошондой эле ар бир асма бөлүккө жүктөрдүн бирдей эмес бөлүштүрүлүшүнө алып келет жана бул тең салмактуулукка алып келет айдап бара жатканда унаанын туруктуулугунда.
2-кадам
Дөңгөлөктүн кысымынын төмөндөшү, дөңгөлөктүн каптал бетиндеги жүктү көбөйтөт, бул болсо кийинки бардык кесепеттери менен протекторго жүктүн тегиз эмес бөлүнүшүнө алып келет.
3-кадам
Дөңгөлөктүн басымы жогорулап, дөңгөлөктүн капталына кыскарып, тебелөөнүн борборундагы жүктү көбөйтөт. Дөңгөлөктүн ашыкча басымынын кесепеттери дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн кыскартып, айдоочулук коопсуздукту төмөндөтөт.
4-кадам
Жогоруда айтылгандарга байланыштуу, дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн басымын өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык эки-үч күндө бир текшерип туруу керек. Четтөөлөрдү аныктаган учурларда дөңгөлөктүн басымы нормалдуу абалга келтирилет.
5-кадам
Дөңгөлөктү сордуруу үчүн, компрессорду тамеки күйгүзүүчү розеткага туташтырып, дөңгөлөктүн клапанындагы коргоочу капкакты бурап, сордуруучу түтүктүн учун клапанга коюп, компрессорду күйгүзүңүз. Дөңгөлөктүн басымы нормалдаштырылып, компрессор өчүрүлүп, насостук түтүк дөңгөлөктүн клапанынан ажыратылды. Бирок коргоочу капкакты бурабастан мурун, дөңгөлөктүн басымын текшерүүчү манометр менен текшерип, андан кийин гана капкакты клапанга бурап коюңуз.
