Бекер ылдамдык контроллери конустук клапан менен биполярдык кадам кыймылдаткыч. Электр кыймылдаткычын башкаруу блогу (ECU) тарабынан башкарылып, жөнгө салгыч конустук клапанды жылдыруу менен аба каналынын өткөрүмдүүлүгүн өзгөртүүгө арналган.
Зарыл
- - Филлипс пышагы бар бурагыч;
- - мультиметр (сыноочу).
Нускамалар
1 кадам
Жумушка кирердин алдында терс кабелди батарейканын терминалынан ажыратыңыз. Дроссель жамаатын же күйүүчү май темир жолун алып салуунун кажети жок.
2-кадам
Бекер ылдамдыкты жөндөгүчтөн зым байлоону ажыратыңыз. Ал үчүн төшөк кулпусун кысып, төшөктүн өзүнчө ажыратыңыз. Реттегичтин монтаждоо бурамаларын муунткуч жамаатына алып салыңыз жана дроссель жамаатынын тешигинен дроссель жамаатын алып салыңыз. Бекитүү бурамаларын кылдаттык менен бурап чыгыңыз. Айрым чет элдик автоунааларда бурамалардын бири электр зымдарын бириктирүүчү кронштейнди бекемдей алат.
3-кадам
Айрым автоунааларда (мисалы, ГАЗ), бурамаларды тешип же лак менен орнотсо болот, бул аларды ачып салууну кыйындатат. Бул учурда, жөнгө салгычты алып салуу үчүн, толугу менен дроссель корпусун ажыратып. O-ring резинасын кылдаттык менен карап чыгыңыз. Эгер эскирүүнүн жана бузулуунун белгилерин тапсаңыз, мөөрдү алмаштырыңыз. Жөндөгүч клапанды бузбоо үчүн аны түртпөңүз же тартпаңыз.
4-кадам
Алынган жөндөгүчтү текшерүү үчүн, А жана В терминалдарынын жана Омметрдин жардамы менен шайманын C жана D терминалдарынын ортосундагы каршылыкты өлчөө керек. Пиндин жайгашуусу жана этикеткалоо үчүн ат жабдыктын туташтыргычындагы белгилерди караңыз. Каршылык көрсөткүчү 40-80 Ом болушу керек. Бул процедура регулятордун төрт пиндик туташтыргычында жүргүзүлөт.
5-кадам
Алты сайгычтуу туташтыргычы бар жөнгө салгычтын моделдеринде, алгач, жөнгө салуучу бут кийимдин төмөнкү катарынын эң сырткы терминалдарынын, андан кийин ортолору менен каптал терминалдарынын ар биринин ортосунда кезектешип өлчөө жүргүзүлөт. Андан кийин блоктун жогорку катарынын терминалдары үчүн ушул процедураны кайталаңыз. Ченелген каршылык 30-60 Ом болушу керек. Машинанын спецификациясындагы же техникалык документтериндеги конкреттүү сандарды текшериңиз.
6-кадам
Жаңы регулятордо клапан ийнесинин учу менен туташтыруучу фланецтин ортосундагы аралыкты өлчөп, эски шаймандагы аралык менен салыштырыңыз. Эгер жаңысы жогору болсо, анда орнотуу учурунда бузулат.
7-кадам
Жаңы жөнгө салгычты орнотуудан мурун, о-шакекчени жаңы кыймылдаткыч майы менен майлап, дроссель корпусунун ордун жана аба өтмөгүн, фланецти жана о-шакекчеге жанаша турган жерди тазалаңыз.
8-кадам
Жаңы регуляторду дроссель жамаатынын тешигине ал токтоп калганга чейин киргизиңиз. Аны бир колуңуз менен кармаңыз жана бекитүүчү бурамаларды 3-4 Нм моментине чейин бекемдеңиз. Электр шнурларын кармагычты каалаган фиксатордун винтине дал келтирүүнү унутпаңыз.
