Унаанын ичинде өрт өчүргүч болушу керек деген талап - бул капырчылык эмес, жол коопсуздугун камсыз кылуунун чыныгы каражаты. Өзгөчө кырдаалда өрт өчүргүч унааны жана ал тургай өмүрдү сактап кала алат, бирок тандоого жана сатып алууга кылдаттык менен мамиле кылуу керек.
Жол кыймылынын эрежелери жүргүнчүлөр салонунда өрткө каршы күрөшүү каражаттарынын болушун талап кылат. Ушул максаттар үчүн күйгөн күйүүчү май суюктугун же башка күйүүчү-майлоочу материалдардын жалынын өчүрүүгө ылайыктуу "В" классындагы өрт өчүргүчтөр колдонулат. Унаалардагы өрт өчүргүчтөр көмүр кычкыл газы жана порошок колдонулат, бирок өрт өчүрүүчү заттын узактыгы жана көлөмү, учактын туурасы жана анын басымы, ошондой эле ички басымы менен айырмаланган ар кандай моделдер бар.
Көптөгөн өндүрүүчүлөр буга чейин өрттү өчүрүүнүн алгачкы шаймандары менен жабдылган унааларды беришет. Жаңы автоунаалардын айдоочуларынын көңүлүн буруу үчүн, өрт өчүргүчтөрдүн белгилүү бир жарактуулук мөөнөтү болот, андан кийин өрт өчүргүч толтурулуп же кийинчерээк жаңысын сатып алуу менен жок кылынышы керек. Бул учурда унаа өндүрүүчүлөрдүн өзүлөрүнөн өрт өчүргүчтү тандоо боюнча так сунуштар бар, аларды биринчи кезекте жетекчиликке алуу керек. Мындан тышкары, унаа үчүн ар кандай типтеги өрт өчүргүчтөрдү колдонуунун бир нече жөнөкөй эрежелерин карап чыгыңыз.
Порошоктуу өрт өчүргүчтөр
Бул шаймандар чачыранды химиялык порошокту жалынга ыргытып, кычкылтектин киришине тоскоол болушат. Кургак порошоктуу өрт өчүргүчтөрдүн негизги кемчилиги - булгануунун жогорку деңгээли: ак порошокту жылмакай беттерден тазалоо өтө татаал жана ал пластик жана кездемелер менен жабылган тешикчелерде түбөлүккө калышы мүмкүн. Башка жагынан алганда, мындай өрт өчүргүчтөр электр зымдарын өчүрүүдө таптакыр керек, анткени курамы күйүп жаткан изоляцияны тыкыр камтыйт, ошондуктан кыска туташуудан улам дайыма ысып турса дагы, от кайрадан өрттөнбөйт.
Көмүр кычкыл газын өчүргүчтөр
Өрт өчүргүчтүн цилиндринде жогорку басымдагы суюлтулган көмүр кычкыл газы бар, ал иш учурунда коңгуроо аркылуу сыртка чыгып, күйүү үчүн керектүү кычкылтекти сүрүп чыгарат. Өрт өчүргүчтөр көмүр кычкыл газы баштарынын жогору болушуна байланыштуу натыйжада жалынды өчүрүп, күйүп жаткан отунду бир нече секундда өчүрө алышат. Бирок, мындай шаймандар өтө травмалуу. Биринчиден, көмүр кычкыл газы учагы өтө төмөн температурада, этиятсыздык менен колдонсо катуу үшүк алып келет. Экинчиден, концентрацияланган көмүр кычкыл газынын дем алуусу жогорку дем алуу жолдорунун шал оорусун шарттайт, демек, унаанын ичиндеги адамдарды тосуп калган өрттү өчүрүүдө аларды колдонуу туура эмес.
Өрттү өчүрүү үчүн колдонуңуз
Унаада эки башка түрдөгү өрт өчүргүчтөрдүн болушу сунушталат. Аларды багажга сактоонун кажети жок, алар жеткиликтүү жана ыңгайлуу жерде болушу керек. Баарынан жакшысы - айдоочу отургучтун астында атайын орнотмолордо. Ачык болгон өрттү өчүрүүдө көмүр кычкыл газы бар өрт өчүргүчтөрдү колдонгонуңуз оң: унаанын ичи жана кузову, төгүлгөн күйүүчү май. Ун өчүргүчтөр жетүүгө кыйын болгон жерлерде: мотор бөлүмүндө, магистралда, унаанын түбүнүн астында өчүрүүгө болот.
