Цилиндр лайнерден жана курткадан турган, ички күйүүчү кыймылдаткычтын негизги бөлүктөрүнүн бири. Бир нече цилиндр болушу мүмкүн, алардын жалпы көлөмү кыймылдаткычтын жалпы көлөмүн аныктайт.
Автомобилдин кыймылдаткычынын цилиндри - калың дубалдуу түтүк. Бул кыймылдаткычтын кеңири тараган түрү болгон поршендик ички күйүүчү кыймылдаткычтын негизги бөлүктөрүнүн бири. Поршендик кыймылдаткыч транспорттун ар кандай түрлөрүндө, айыл чарба жана курулуш техникаларында, компрессорлордо, насостордо жана башкаларда колдонулат, ар кандай поршендик кыймылдаткычтарда 1ден 24кө чейин цилиндр болушу мүмкүн. Бул учурда, кыймылдаткычтын жалпы көлөмү бардык цилиндрлердин жалпы көлөмүнө барабар. Цилиндр эки бөлүктөн турат: ички (жең) жана сырткы (куртка). Лайнер цилиндрдин жылма бети деп аталат жана ийкемдүү темирден же болоттон куюлат. Лайнер цилиндрдин тешиги деп аталат жана ал абдан таза, ал лайнер лайнердин сырткы бөлүгү болуп саналат, ал көбүнчө кыймылдаткычтын рамасы менен бирдей материалдан жасалат. Бирден көп цилиндр болгондо, алар кыймылдаткычтын жалпы блогунда жайгашкан, жалпы корпустун мейкиндигине ээ. Бул учурда, бардык цилиндрлердин курткалары бүтүндөй гипстүү болуп, цилиндр блогу деп аталат. Двигателдин иштеши учурунда газ түрүндөгү күйүүчү майдын күйүү продуктулары цилиндрге кирет. Бул газдар кеңейип, жылуулук энергиясы көбөйүп, цилиндрге салынган поршенди кыймылдатат. Поршендин кыймылы, өз кезегинде, муунак валынын айлануусуна алып келет, анын тизелеринин саны, адатта, цилиндрлердин санына барабар. Толук кыймылдаткычтын иштөө цикли - бул соккулардын ырааттуулугу, б.а. поршендин бир экстремалдык чекиттен экинчисине толук жылышынын баскычтары.. Иштеп жатканда кыймылдаткыч өтө ысык болгондуктан, цилиндрлердин куртка бөлүгүндө орун алган муздатуу системасы камсыздалат. Поршендик кыймылдаткыч муздатуу тутумдарынын эки түрү бар: 1. Аба. Ашыкча жылуулук энергиясы кабыргалуу цилиндр курткалары аркылуу ылдам аба агымына чыгарылат. Суюк. Муздатуу үчүн атайын суюктук колдонулат, ал цилиндр курткасы аркылуу өтүп, андан кийин муздатуучу радиаторго кирип, кайра желдетүү тутуму аркылуу муздатылат. Муздатуучу май, суу же антифриз болушу мүмкүн. Поршендик кыймылдаткычтын цилиндрлеринин негизги мүнөздөмөлөрү: - жумушчу көлөм - бул поршень эң жогорку чекиттен эң төмөнкү чекитке өткөндө чыгарган көлөм; - жалпы көлөм поршендин үстүндөгү мейкиндиктин көлөмү, ал эң төмөнкү позицияга жеткенде. Жалпы көлөм - бул жумушчу көлөмүнүн жана күйүү камерасынын көлөмүнүн суммасы. Көп цилиндрдүү кыймылдаткычтын жылышуусу жумушчу көлөмүнүн жана цилиндрлердин санынын көбөйтүмү катары эсептелиши мүмкүн.
