Газ кыймылдаткычынын күйүүчү майы - бул экологиялык жактан таза жана үнөмдүү күйүүчү май түрү, ал унаага май куюу үчүн жигердүү колдонулат. Адистердин айтымында, ал кадимки күйүүчү май түрлөрүн алмаштырышы мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Газ кыймылдаткыч отуну - салттуу бензинге жана дизелдик отунга заманбап альтернатива. Ал табигый газдын кысылган же суюлтулган түрүндөгү метанга жана пропан-бутан аралашмасы түрүндөгү суюлтулган углеводород газдарына негизделген. Суюлтулган газ жана кысылган жаратылыш газы негизинен Россияда колдонулат. Суюлтулган жаратылыш газы чет өлкөлөрдө да активдүү колдонулат.
2-кадам
Жаратылыш газы - бул ар тараптуу жана арзан күйүүчү май, ал мунай заттарын оңой алмаштыра алат жана ошол эле учурда алардан бир топ артыкчылыктарга ээ. Анын башкы артыкчылыгы - бул экологиялык жактан таза. NGV отун колдонуу күйүүчү-майлоочу материалдардын баасын арзандатуунун эффективдүү жана ошол эле учурда экологиялык таза жолдорунун бири болуп саналат. Буга газдын жана бензиндин бааларынын айырмасы жардам берет. Учурда жаратылыш газын күйүүчү май катары колдонгон унаалардын саны буга чейин 13 миллионго жетип, өсүп келе жатат.
3-кадам
Газдын баасы АИ-92 бензининин баасынан 50% арзан. Ошондуктан унаага күйүүчү майдын баасын төмөндөтүп, унааларды газга өткөрүү пайдалуу. Бул соода жана мамлекеттик ишканалар үчүн ыңгайлуу, анткени бензинди үнөмдөөнүн эсебинен автоунаалардын паркын күтүүгө кеткен чыгымдардын төмөндөшүнө алып келет. Мындан тышкары, мамлекеттик транспорттук бөлүктөрдү күйүүчү майдын альтернативдик түрүнө өткөрүү менен мамлекеттик бюджеттен миллиарддаган рубль үнөмдөлөт.
4-кадам
NGV күйүүчү майын колдонуу унаалардын эксплуатациялык мөөнөтүн узартып, техникалык тейлөөнү жөнөкөйлөтөт. Мунун себеби - дизелдик жана бензиндик күйүүчү майлардан айырмаланып, анын тыкылдатууга каршы мүнөздөмөлөрүнүн жакшыртылышы.
Мындай отундун октандык саны 100-105 бирдикке жетиши мүмкүн, бул жогорку сапаттагы аба-отун аралашмасын даярдоону жеңилдетет.
5-кадам
Газ клапандарда, поршендерде жана от алдыргычтарда көмүртек катмарын түзбөй, муунактуу валга жана поршень тобуна жүктөмдү төмөндөтпөстөн, толугу менен күйүп кетет. Мындан мотор "жумшак" иштей баштайт. NGV кыймылдаткычы кыйла узак иштейт жана анча-мынча оңдоп-түзөөнү, май жана от алдыргычын алмаштырууну талап кылат, ошондой эле абага зыяндуу заттардын уулуулугун төмөндөтөт. Мындан тышкары, бензин менен иштеген кыймылдаткычка салыштырмалуу жаратылыш газы кыймылдаткычынын ресурстук сыйымдуулугу 1,5-2 эсе жогору.
