Унаанын түбүнөн чыккан бөтөн, шыңгыраган ызы-чуу кээде катализатордун ички торунун бузулгандыгын көрсөтөт. Пайда болгон шек-күмөндөрдү четке кагуу же туура экендигин текшерүү үчүн эстакадага, текшерүү чуңкуруна же көтөргүчкө айдап, ылдый жактан кыймылдаткычы иштеп жаткан газ чыгаруу тутумунун ар бир элементинин үнүн угуу жетиштүү.
Зарыл
- - 13 мм ачкыч же ачкыч - 1 даана,
- - 19 мм ачкыч же куту ачкычы - 1 даана.
Нускамалар
1 кадам
Текшерүү жолу менен көйгөй катализатордон келип чыккандыгы жана күмөндөр тастыкталгандыгы аныкталган учурларда, иштен чыккан кемчиликтерди ар тараптуу изилдөө, ошондой эле калыбына келтирүүчү оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү боюнча мындан аркы иш-аракеттерди аныктоо үчүн аны автоунаадан чечип салуу керек.
2-кадам
Чыгуу тутумундагы каталитикалык конвертер адатта фланецтерге же кыскычтар менен орнотулат, бирок кээде бириктирилген монтаж да кездешет (алдыңкы - фланец, арткы - кыскыч). Ошондуктан, болттарды бурап, бекитилген бөлүктү бошотуу менен, ал газ чыгаруу түтүгүнөн ажыратылат. Андан кийин визуалдык текшерүү катализатордун бардык тышкы жана ички бузулууларын аныктайт. Кыйынчылыктарды издөө учурунда, ички керамикалык бал уясынын абалына өзгөчө көңүл бурулат.
3-кадам
Алар көп учурда колдонулган газ катализаторунун иштебей калышына себеп болушат. Бардык иш-аракеттер үч вариант боюнча иштелип чыгат:
- биринчиден: катализатордун ичинен талкаланган керамикалык тордун бөлүкчөлөрү алынып, андан кийин ал тутумга орнотулат;
- экинчиси: бардык камтылгылар балка жана штамп менен катализатордон нокаутка учурайт, андан кийин ал "жеңил" түрүндө кайрадан станокко орнотулат;
- үчүнчүсү: иштен чыккан бөлүк жаңы бөлүккө алмаштырылды.
