Унаанын ичинде эч нерсе туруктуу болбойт. Ар бир деталдын өзүнүн иштөө чеги болот. Chevrolet Lanosтун ээси мезгил-мезгили менен өз алдынча жасала турган оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүүгө аргасыз болот. Ушул иш-аракеттердин бири - бул унаанын фараларындагы чыракты алмаштыруу: ал алыскы нур болобу, алыс болобу же каптал чыракпы.
Чыракты башка унаага алмаштыруу салыштырмалуу жөнөкөй иш: капотту көтөрүп, розеткадан чыракты алып, иштөөчүгө алмаштырып, капотту жабыңыз. Чырактарды Chevrolet Lanos фарасына алмаштыруу үчүн, анын корпусун унаанын кузовундагы курамы менен алып салуу керек. Аны фараны алып салбастан алмаштырууга аракет кылсаңыз болот, бирок андан кийин бөлүктүн тетиктери бузулуп калышы мүмкүн, бул корпустун оңдолушуна же алмаштырылышына алып келет.
Фара корпусун жайгашкан жеринен алып салуу үчүн, сизге 10 ачкыч керек, аны менен биз эки болт жана гайканы ачып алабыз. Розетка ачкычы бул жумушка эң ылайыктуу. Болтторду табуу оңой, алар дароо көрүнүп турат жана алар фара бөлүгүн анын үстүндөгү тилкенин башына жабыштырышат. Жаңгакты табуу кыйыныраак, анткени ал фаралардын корпусу менен радиатордун ортосунда жайгашкан жана аны байлоодогу зымдардагы унаа ээсинен жапкан.
Болттарды жана гайканы бурап бүткөндөн кийин, биз бекиткичтен жарык бөлүгүн чыгарабыз. Ал үчүн кузовду чокуга көтөрүп, уядан машинанын канатына карай алып салыңыз. Фарма бөлүкчөсү гайкага бекитилген төөнөгүчтү этияттык менен чечип, зымдарды ажыратуу үчүн блоктун корпусун он беш сантиметрге алып чыгыңыз.
Туура фардын мисалын карап көрөлү (унаа багыты боюнча кароодо). Зымдар корпустун эки жерине туташтырылат: станоктун радиаторунан ортосунан жана жакын четинен. Ортоңку блокту кылдаттык менен ажыратабыз, ал эми бурчтагы чыракты электр энергиясы менен камсыз кылган акыркысы өчүрүлбөйт, бирок контакт блогун чырак менен алып салабыз. Ал үчүн лампасы бар боз розетканы сааттын жебесине каршы кырк беш градуска бурушуңуз керек. Байланыштардын борбордук блогун алып салуу үчүн, блоктун жогору жагындагы илгичти басып, кылдаттык менен алып салуу керек.
Зымдарды ажыраткандан кийин, биз өзүбүздөн чыккан оптикалык элементтер менен иштөө ыңгайлуу болушу үчүн, фараны корпусту жумушчу столго же столго коёбуз. Биз сол бурчтагы бурчтуу лампанын туташтыргычын көрөбүз, андан кийин чоң нурлуу отсектин тегерек капкагы, анын артында байланыш блогу, ал эми оң жакта көмкөрүлгөн лампа бөлүгүнүн капкагы жана өлчөмдөрдүн лампасы жайгашкан.
Төмөнкү бөлүктүн капкагын кылдаттык менен чечип, аз нурлуу чырактын блогун жана оң жактагы капталдагы чырактын орнотулушун көрүңүз. Андан кийин биз туура эмес жарыкты алмаштырабыз.
Бирок орнотууда этият болуңуз, анткени чырак, фаранын түзүлүшүнөн улам, эки абалда орнотулушу мүмкүн, бирок ал туура абалда орнотулушу керек. Туура эмес орнотулган болсо, унаанын аз нуру келе жаткан трафиктин айдоочуларын таң калтырат, өзгөчө кырдаалдарды жаратат. Ошондуктан, орнотууда, аз нурлуу лампа диффузордо проекциясы жогору жакта орнотулгандыгын текшерип алыңыз.
Фарманы демонтаждын тескери тартибинде чогултуу зарыл. Чогулган фаралар блогун токтоосуз оңдобоо керек, бирок баардык лампалардын туура орнотулушун жана иштешин текшерип, каалаган режимде жүргөн оң. Эгер баары өз ордунда болсо жана туура режимде иштесе, анда ишти ордунда жана бактылуу саякатта ишенимдүү орнотуңуз.
