Эгер катализатордун сүрөтчөсү бар лампа тез-тез күйүп турса, анда ал ысып кетти дегенди билдирет, бир аз убакыттан кийин аны оңдоо керек болот. Бир нече жолу ысып кеткенден кийин, ал бузулуп, кыймылдаткычтын кубаты байкалбай калат.
Зарыл
- - ачкычтар коюлган;
- - газ күйгүзгүч;
- - жаргылчак;
- - балка;
- - бургулоо.
Нускамалар
1 кадам
Унааны тешикке айдаңыз, кокустан күйүп кетпеш үчүн, чыккан түтүктөрдү муздатыңыз.
2-кадам
Жиптерди башкаруучу суюктук менен майлап, алты бурчтуу розеткаларды колдонуп, катализаторду кармоочу гайкаларды бошотууга аракет кылыңыз. Рулду башкаруучу суюктук күчтүү коррозияга каршы касиетке ээ. Жаңгактарды 12 капталдуу жип менен ачканга аракет кылбаңыз. жогорку температурага чейин бир нече жолу узак убакыт ысытуунун натыйжасында, жаңгактардын металы жумшарып, шпиль менен жиптүү байланыш масштабдуу болуп калган. Дросстон тышкары, жиптин сырткы бөлүгүндө адатта тыгылып калган жол чаңы жана дат басат. Аларды темир щетка менен алып салуу максатка ылайыктуу.
3-кадам
Адатта, жиптердеги шкала жакшы тыгыздалат, андыктан гайка бошобосо, аны газ шамы менен ысытыңыз. Акырындык менен ысытыңыз, ар бир жолу жаңгакты бурап чыгыңыз. Эгерде сиз ысып салсаңыз, ысып кеткен жаңгак формасын жоготушу мүмкүн. Ачык жалын менен иштөөдө, бирөөсүн гана жылытыңыз. Суу куюлган бөтөлкөнү ар дайым даяр туруңуз, ошондо күйгөн бөлүктү токтоосуз толтура аласыз.
4-кадам
Эгерде жаңгактар бошобосо, аларды майдалагыч менен кесип таштаңыз. Андан кийин калган казыктарды нокаут кылыңыз.
5-кадам
Каталитикалык конвертердин электр туташтыргычын ажыратыңыз.
6-кадам
Фланец туташуусун ажыратып, эски катализаторду чыгуучу тутумдан алып салыңыз. Керамикалык тордун абалын кылдаттык менен карап чыгыңыз. Эгерде анын уюктары туура төрт бурчтук формасын жоготуп, эрип жана бири-биринин үстүнө жабылып калса, анда катализаторду алмаштыруу керек.
7-кадам
Эгер каражат уруксат берсе, жаңы катализатор сатып алыңыз. Бул эң жакшы вариант, анткени бул учурда сиз унаанын экономикасын калыбына келтирип, мурунку кыймылдаткычтын кубатын кайтарып бересиз.
8-кадам
Каражат жетишсиз болгон учурда, диаметри 30-40 мм болгон узун бургулоону алыңыз (түтүктүн диаметри бир аз кичине) жана эриген уюктун тешигин тешип өтүңүз. Максаты, колдонулган газдын чыгышы үчүн катализатордун баррелинин минималдуу эффектиси менен тешик жасоо, анткени дренаждык түтүктүн долбоордон тышкаркы кеңейиши булганыш жолундагы толкун процесстеринин бузулушуна алып келет жана кыймылдаткычтын кубатын төмөндөтөт. Ушул себептен, балка жана кескич менен нокаут кылбаңыз, анткени соккуларга жаракалар пайда болуп, убакыттын өтүшү менен катализатор бузулуп, натыйжада кыймылдаткычтын кубатынын кошумча төмөндөшүнө алып келет.
9-кадам
Металл щетканы колдонуп, пайдаланылган фланецтердеги шкалаларды алып салыңыз.
10-кадам
Жаңы жез шакектерди эски о-шакектердин диаметри менен дал келтирүү. Акыркы чара катары, эски шакектерди колдонсоңуз болот. Бул үчүн, алардын орнотулган жерлерин тазалап, фланецтерди туташтырганда, боз герметик менен майлап коюңуз.
11-кадам
Каталитикалык конвертерди унаага орнотуңуз. Каталитикалык конвертордун электр коннекторун борттогу электр зымдарына байланыштырыңыз.
