Колдонулган чет элдик автоунааны тандоодо көпчүлүк сатып алуучулар кыймылдаткычын текшеришет, капоттун астын карап, оңдоонун катылган издерин издөө үчүн магнит колдонушат жана басып өткөн жолго кызыгышат. Бирок баары өз ордунда көрүнсө дагы, "кадыр-баркына шек келтирген" унаага түшүп калуу коркунучу ар дайым бар. Чөгүп кеткен унаалардын көпчүлүгү Орусияга Япониядан келет. Таң калыштуу эмес, анткени бул өлкө дайыма цунамиден жана тайфундан жапа чегип келет. Кантип жемге түшүп, чөгүп кеткен унааны тааныбайсың?
Нускамалар
1 кадам
Салондогу жытты жакшы жыттап алыңыз. Чындыгында деңизде көптөгөн микроорганизмдер жашайт. Унаа чөгүп, алар ичине кирип, өлүп, ажырай башташат. Албетте, ак ниет сатуучулар сөзсүз түрдө ичин кургатып, тазалап беришет. Бирок ажыроонун жытына туруштук берүү оңой эмес. Ошондуктан, алар ар кандай жыпар жыттуу зат менен унаа толуп калат. Эгерде сиз алардын жыттанган жытын сезсеңиз, анда сак болушуңуз керек.
2-кадам
Даттын белгилерин изде - бул сууда болгон унаанын анык белгиси. Машинанын корпусунун кадимки шартта суу тийбеши керек болгон жерлерин карап чыгыңыз. Албетте, ак ниетсиз сатуучу дат баскан издерди жок кылууга аракет кылат. Бирок аны жастыкчалардын астында, тримдин кузовго туташкан жерлеринин астында, отургучтардын астындагы кичинекей темир бөлүктөрүндө, электр байланыштарын коргоочу капкактарда ж.б.у.с. көйгөйлүү болот. Даттын маскалангандыгын ушул жерлердин боелушу менен да көрсөтсө болот.
3-кадам
Унаанын фараларынын күзгү чагылдыргычтарынын бетин жакшылап карап чыгыңыз. Анткени, ичинде суу болгон болсо, анда ал соолуп калса дагы, сөзсүз из калтырат. Ырас, унаанын фараларын оңой эле алмаштырышат. Ошондуктан, алар эски унаада жапжаңы болсо, сиз сак болушуңуз керек.
4-кадам
Сууда болгон ар бир унаанын дагы бир өзгөчөлүгү бар. Бул генератор, PMP, руль, кондиционер жана башка тиркемелердеги подшипниктердин так айырмаланган үнү. Ичинде ным жок болсо дагы бар. Чындыгында, унаа чөгүп кеткенден кийин, майлоочу майды ушул бөлүмдөрдөн жууп салууга кепилдик берилет. Бул убаракерчиликке алып келет. Тилекке каршы, аны кадимки жол менен, кулак менен аныктоо кыйын. Сизге медициналык стетоскоп керек болот. Эң жакшысы, тажрыйбалуу механизатор угуп жатса.
