Жолдо айдоочулардын коопсуздугу бир гана чеберчиликке жана ийгиликке көз каранды эмес. Унаанын курлары жана коопсуздук жаздыкчаларын камтыган пассивдүү коопсуздук тутуму айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү кокустан жаракат алуудан сактоого жана өзгөчө кырдаалды алдын-ала иш-аракет кылууга арналган.
Нускамалар
1 кадам
Аба жаздыкчалары биринчи жолу 1940-жылдары америкалык учактарда колдонулган. Бир аздан кийин, алар которулуп, унаага ылайыкташтырылган. Көп жылдан бери жаздыктар өзгөртүлүп, алардын иштөө принциби жана сенсорлордун сезгичтиги өзгөргөн. Аба жаздыкчасы шок датчиктери сигналдарды өткөрүп турган модулдан иштейт. Белгилүү бир күчтүн таасиринен коопсуздук жаздыгы күйүп, жүргүнчүнүн башы менен денеси фронталдык рульга жана унаа салонунун металл бөлүктөрүнө тийүүдөн сакталат. Жаздыктын өзү ачылып, заматта газга толот.
2-кадам
Жастыктар руль колонкасында, алдыңкы жүргүнчүлөр тарабынан панелдин алдыңкы бөлүгүндө, А-мамыларда жана отургучтардын капталында орнотулган. Айрым коопсуздук жаздыкчаларын өчүрүп салса болот. Мисалы, унаада отургучта алдыңкы орундукта баланы көтөрүп жүрсөңүз. Эгерде улуу бала маңдайында отурса, анда ал унаа отургучуна отуруп, бекитилип, отургучту мүмкүн болушунча артка түртүшү керек.
3-кадам
Эгер адам коопсуздук курун тагынса, кырсык болгон учурда коопсуздук жаздыктары эң жогорку деңгээлде коргоону камсыз кылат. Бул учурда, курч сокку менен курлар тартылып, адамдын бардык күчү менен алдыга жыгылышына жол бербейт. Демек, жаздыктын өзүнө тийгизген таасири жумшарган. Айдоочу жана жүргүнчүлөр жаздыктан 25 сантиметрден алыс болуш керек. Мындай учурда, алар жаракаттан, анын ичинде жаздыктын өзүн уруудан кутулууга толук мүмкүнчүлүктөрү бар.
4-кадам
Эгер унааңызда коопсуздук техникасы кайда экендигин билбесеңиз, анда ички элементтериндеги Airbag тамгаларын издеңиз. Бул менчик аталышы коопсуздук белгилери курулган бардык жерлерди билдирет. Айдоочунун коопсуздук жаздыгы рулда жана жазуусу даана көрүнүп турат. Эгерде жүргүнчүлөрдүн жаздыгы жок болсо, анда ачык мээлей кутучасы үчүн торпедонун жогорку бөлүгүндө оюк жасалат. Рулдун жана мээлейдин бөлүмүнүн төмөн жагында айдоочунун жана жүргүнчүнүн тизесин коргогон жаздыктар болушу мүмкүн. Капталдагы коопсуздук жаздыктары орундуктун сол (айдоочу) же оң (жүргүнчү) тарабында жайгашышы мүмкүн. Дененин түркүгүндө аба пардалары деп аталган болушу мүмкүн, алар таасир тийгизгенде, айнектин бүткүл узундугуна чейин ачылат.
