Бензиндин ички күйүүчү кыймылдаткычынын маанилүү структуралык элементи бул от алдыргычтар. Алар цилиндрдеги күйүүчү аралашманы тутандырууга арналган. Кыймылдаткычтын иштеши үчүн дал ушул процесс негиз болот. Шамдар болбосо мүмкүн эмес эле.
Эки жүрүү кыймылдаткычы бар скутерлерге арналган шамдар
Шамдын тигил же бул түрүн колдонуу үчүн, скутерде орнотулган кыймылдаткычтын модели менен иштешүү керек. Эски моделдер жөнөкөйлөтүлгөн эки жүрүү кыймылдаткычына ээ болушкан. Ата мекендик моторлордун буга окшоштугу бар болчу. Бул кыймылдаткычтардын жылышы өтө аз. Учурдагы элүү куб метрден азыраак.
Цилиндрдин формасы мотоцикл, бирок кичинекей, чынжырлуу араа же триммер менен шайкеш келет. Мындай цилиндрге кадимки диаметри бар кадимки мотоцикл сайгычы сайылган. Бул шамдардын түбү кичинекей, анткени эки кыймылдуу кыймылдаткыч түрүндө аз октандык саны бар бензин аралашмасы, мисалы, жетимиш алты же сексен адам жана атайын эки инсульттуу күйүүчү май колдонулат.
Ошондой эле узун негизи бар шамды колдонсоңуз болот - "Жигули". Колдонуу алдында, бир нече O-шакекчелерди, болжол менен, төрт-бешөөнү түпкүргө / плинтуска бурап салыңыз. Бул от алдыргычтар унааларда колдонууга арналгандыктан, көбүрөөк кубаттуулуктун учкунун берет.
Эки инсульттуу скутердин жаңы үлгүлөрүндө кичинекей тыгындарды колдонуңуз. Алар жакында эле пайда болду, айрыкча мындай кыймылдаткычтар үчүн. Шамдын диаметри стандарттуудан бир аз кичине, түбү узун. Мындай шамдардын маанилүү бир өзгөчөлүгү, алардын мурунку версиядагыдай эле, альтернатива табышы мүмкүн эмес. Цилиндрдеги жиптин көлөмү мындай шамдарды гана колдонууга мүмкүнчүлүк берет жана мындан ары.
Бул кырдаалдын оң жагы - учкунду тандап жатканда ката кетирүү мүмкүн эместиги, терс жагы - ассортименттин төмөн деңгээли унааны жаңыртууга жол бербейт. Ал кыймылдаткычтын поршендик тетигин алмаштыргандан кийин гана жеткиликтүү болот. Мындай скутерлерге сексенден жогору октан менен бензин куюңуз. Бензинге май кошуунун пропорцияларын байкаңыз, антпесе шам күйүп кетет.
Төрт жүрүү кыймылдаткычы бар скутерлер үчүн шамдар
Төрт инсульттагы кыймылдаткычтар үчүн мурункусуна окшош сайгычты тандаңыз, болгону андан да чоңураак базасы бар. Мындай скутерди колдонуу үчүн аны күйүүчү аралашма менен толтуруунун кажети жок. Ал таза бензин менен иштейт. Мындай шамда бир гана O-шакек болушу керек.
Ушул эле от алдыргыч скутерлерде гана эмес, ошондой эле кээ бир чакан япон мотоциклдеринде дагы колдонулат. Алардын кыймылдаткычынын көлөмү орто эсеп менен жүз жыйырма бештен эки жүз кубга чейин. Мындай шамдардын эффективдүүлүгү жогору, бирок алардын иштөө мөөнөтү бир топ кыска. Унааны үзгүлтүксүз колдонуу менен шамдагы борбордук электрод бир жарым жылдын ичинде күйүп кетет.
