Кырсыктарда унаанын каптал бөлүктөрү көп бузулуп, геометриясын өзгөртүшөт. Каптал мүчөлөрүнүн жөнөкөй моделдерин тартуу менен түздөсө болот. Энергияны сиңирүүчү кассетаны чагылдырган заманбап чет элдик автоунааларда колдонулган татаал конструкциялар толугу менен алмаштырылат. Тартуу технологиясы эң майда-баратына чейин иштелип чыккан.
Ал зарыл
- - жетектөөчү шаблон жана кармагычтар менен турууга;
- - газ күйгүзгүч же өндүрүштүк фен;
- - диск түрүндөгү тегирмен;
- - балканы жана мандрелди түздөө;
- - кузовду оңдоо столу;
- - пломба чаптоо;
- - праймер менен каптоо;
- - ширетүүчү аппарат;
- - жаргылчак;
- - шпаклевка бычак.
Нускамалар
1 кадам
Каптал мүчөсүнө, анын ичинде корпустун панелдерине жана тиешелүү дөңгөлөктүн аркасына жеңил жетүү үчүн, корпустун бардык бөлүктөрүн алып салыңыз. Алдыңкы каптал бөлүктөрүн оңдоодо, кыймылдаткыч бөлүгүнүн жүргүнчү капталында өзгөчө күйүүчү бөлүктөр болушу мүмкүн, андыктан этият болуңуз. Оңдоп жаткан жердин тегерегиндеги электр зымдарын жана электр тетиктерин алып салууну унутпаңыз.
2-кадам
Бузулган каптал мүчөсүн баштапкы формасына жакын формага чейин алдын-ала сунуп, түздөө. Ал үчүн атайын кармагычтарды колдонуп, автоунааны тургузуп коюңуз. Фабриканын каршылык ширетүүсүнүн горизонталдык тигилген жерлеринде гана кармагычтарды бекемдеңиз. Алдын ала тартылгандан кийин, алмаштырылуучу каптал бөлүгүнүн бөлүктөрүн кесип, керек болсо. Каптал мүчөсүнүн бузулган бөлүктөрүн алгач жулунбастан ордуна коюу анын кийинки оңдоосун татаалдаштырат. Каптал мүчөсүн керектүүдөн ашыкча жайбаңыз! Алдын-ала тартылып бүткөндөн кийин, эшиктердин жана илгичтердин абалын текшериңиз.
3-кадам
Ширетүүчү жерлердеги праймерди жана пломбаны алып салыңыз. Бул үчүн, праймерди жана пломбалоочу скотчту газ очогу же ысык пистолети менен алдын ала ысытыңыз. Жылыткандан кийин, жабууну сыйрып алыңыз жана темир штамп менен оңой скотч менен чаптаңыз. Газ күйгүзгүч жана өнөр жайлык фен менен иштөөдө жүргүнчүлөр салонунун каптамаларын күйгүзбөөгө аракет кылыңыз.
4-кадам
Шпаттардын геометриясын текшерүү чекиттерине жана оңдоо диаграммасына караңыз. Иштөөнүн жеңилдиги үчүн, көзөмөлдөө пункттарын каптал бөлүгүнө жана башка бөлүктөрүнө жайгаштырыңыз. Андан кийин, капталдын мүчөсүнүн башкаруу чекиттери стенддеги чекиттер менен дал келүүсүн, ал эми өлчөмдөрү корпусту оңдоо үстөлү менен дал келишин камсыз кылып, аны таза тартыңыз. Капталдагы мүчөнүн тегиз эместигин тегиздеп, диск майдалагыч менен майдалаңыз. Каптал мүчөлөрүнүн жана дөңгөлөк аркаларынын параллелдүүлүгүн текшерүү. Жаргылчак жана тегирмен менен иштегенде, көздүн жаракат алуусун алдын алуу үчүн коргоочу көз айнектерди колдонуңуз.
5-кадам
Жанаша бузулган тетиктерди жана дөңгөлөктүн аркасын түздөөчү балка жана мандр менен түздөңүз. Ошондой эле бузулган тетиктердин ширетүүчү четин тегиздеңиз. Ширетүүдө коопсуздук чараларын сактап, туулга, брезент мээлей жана коопсуздук бут кийимдерин колдонуңуз. Дөңгөлөктөрдүн жээктерин жана каптал мүчөлөрүн бири-бирине тыгыз жайгашышын камсыз кылуу үчүн, аларды түздөөчү балка жана мандр менен тегиздеңиз.
6-кадам
Жүргүнчүлөр салонунун панелдеринин муундарына жаңы тыгыздалуучу лентаны чаптаңыз. Панель муундарына, каптал бөлүгүнүн астына жана дөңгөлөк аркаларынын ички беттерине жаңы праймерди сүйкөп коюңуз. Андан кийин денени боёңуз. Праймер жана боёк менен иштөөдөн мурун оңдоо аянтында жетиштүү желдетүүнү камсыз кылыңыз, колдонулган курамдагы этикеткаларды текшериңиз. Бул заттарга тери тийүүдөн алыс болуңуз жана иштеп жатканда тамеки чекпеңиз.
7-кадам
Сырдалгандан кийин коррозияга каршы жабууну жагыңыз. Бардык алынып салынган бөлүктөрдү орнотуңуз. Бузулганын жаңыларына алмаштырыңыз. Майдын кыймылдуу бөлүктөрүнө сүйкөп коюңуз. Муздатуучу зат менен толтуруңуз. Кондиционерди муздатуучу зат менен кубаттаңыз. Кузов панелдеринин аралыгын текшерип, капот кулпусунун иштешин текшериңиз.
