Учурда катализаторлор көптөгөн автоунаалардын моделдеринде кездешет. Алардын негизги максаты - оор бөлүктөрдү бириктирүү жана унаанын экологиялык тазалыгын жакшыртуу.
Бул чыпка белгилүү бир уюктун түзүлүшүнө жана сейрек кездешүүчү топуракка ээ. Ошондуктан, мындай тетиктер өтө кымбат жана катализаторду алмаштыруу үчүн жүргүзүлгөн оңдоо иштеринин баасы өтө бай унаа ээлерин да таң калтырышы мүмкүн.
Катализатордун күчү
Иштетилген газ катализаторунун кызмат кылуу мөөнөтү болжол менен 100 миң чакырымды түзөт. Көбүнчө, бул көрсөткүч боюнча, чыпканын уюгу күйүп, сынып, натыйжада чыккан газдар тазаланбай, тез арада оңдоо манипуляцияларын жүргүзүү керек. Ар кандай кошулмаларды камтыган сапатсыз ата мекендик бензинди колдонгондо, катализатор бузулуп, аны 30 миң чакырымдан кийин алмаштырууга туура келген учурлар болгон.
Автоунаанын арзан үлгүлөрүндө конвертерлердин ишенимдүүлүгүнүн жогорку деңгээли жок. Мисалы, Kia жана Hyundai бюджеттик унааларында мындай чыпкалар 50 миң чакырымдан кийин сынып калган. Бул учурда шашылыш түрдө алмаштыруу керек, антпесе керамикалык чаң кыймылдаткычтын өзүнө кирип кетиши мүмкүн, бул унаа кыймылдаткычынын бүтүндөй бузулушуна алып келет жана аны оңдоп-түзөөдө чоң акчалай чыгымдар талап кылынат.
Заманбап автоунаалардын моделдеринде атайын кыймылдаткычтар бар, алар бүтүндөй кыймылдаткычтын иштебей калышы катары чыгуучу катализатордун бузулушун жана эскиришин көрсөтөт, ошондуктан текшерүү кыймылдаткычынын экраны көрсөтүлөт. [desc] Мындай шартта унаа ээси шашылыш түрдө сервистик борборго диагностика жүргүзүү үчүн кайрылып, андан кийин [/desc] алмаштырышы керек же атайын алдамчылык сенсорлорун орнотуп, чыккан газдарды нейтралдаштыргычты толугу менен кесип салышы керек. Тейлөө экранындагы билдирүүлөрдү четке кагуу мүмкүн эмес, бул мотордо олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, андыктан аны оңдоо үчүн чоң суммадагы акча каражаты талап кылынат.
Мага нейтрализаторду алмаштыруу керекпи
Чыгып кеткен катализатору унаасында эскилиги жеткен автоунаанын ээси бул фильтр алмаштырылабы же тромпе льойл орнотулгандан кийин толугу менен жок болуп кетеби деп ойлонушу керек. Көбүнчө айдоочулар экинчи сценарий боюнча токтоп калышат. Себеби, катализаторлордун баасы кыйла жогору - 20-30 миң жана андан жогору.
Чыгып кеткен газды нейтралдаштыргычты алып салуу өтө кыйын экендигин билишиңиз керек, андыктан муну өз алдынча жасоо сунушталбайт, ишенимдүү адистерге кайрылуу керек. Кантсе да, бул фильтрди кесип эле тим болбостон, кыймылдаткычты жөндөөчү бөлүктүн жана аба агымын өлчөгүчтүн катализаторсуз туура иштешин камсыз кылган атайын айла-амалдарды орнотуу керек.
