Унаа ээсинин байлыгынын жана статусунун көрсөткүчү, бирок ошол эле учурда көпчүлүк үчүн керектүү унаа каражаты бойдон калууда. Колдонулган унааны сатып алууну чечкенде, аны оңдоонун сөзсүз чыгымдарына даяр болуңуз. Өтө эскирген унаа сатып алуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн тандоону тыкыр карап чыгууга туура келет.
Биринчи кезекте, станоктун "жашоо тарыхына" кызыгуу керек: ал кандайча иштетилген, кандай шарттарда сакталып калган жана аны сатуунун себептери кандай. Балким, анын ордуна сиз чындыкты укпайсыз, бирок кандай болгон күндө дагы, сатуучуга ишенүүгө арзый тургандыгын түшүнөсүз.
Унаанын кузовунун абалы
Эгер унаа аварияга учураса, түздөлгөндөн кийин кузов кыйшайып кетерин, бул анын аэродинамикалык касиетин бузуп, транспорттук башкаруунун ыңгайлуулугуна таасир этерин унутпаңыз. Авариялык ремонттун белгилерин көргөндө, баасын төмөндөтүүнү талап кылыңыз.
Унааны текшерүүдө боштуктарга көңүл буруңуз: эшиктер менен ички бөлмөнүн ортосунда, капюшон, багаж жана корпустун капкактары, бамперлерди жылдырыңыз. Бул жерлердеги чоң боштуктар, болжол менен, авариянын кесепетинен унаа кузовунун бүтүндүгү бузулгандыгын көрсөтүп турат. Андан кийин жарыкты жана фараларды караңыз, эгерде сиз жаркыраган түстөрдүн айырмачылыктарын байкасаңыз, анда унаа уруп, жарык берүүчү шаймандар алмаштырылган.
Ошондой эле текшерүүнүн алкагында эшиктерди ачып-жабууга болот. Алмаштыргандан жана түзөтүүдөн кийин, ачканда, алар "кулап" калгандай сезилет, башкача айтканда, бир нече миллиметрге түшүп кетишет. Бардык эшиктер ушул мааниде идеалдуу, айдоочудан башкасы. Бул учурда, эч кандай зыян болгон эмес, жана иштебей калган себеби, айдоочунун капталын көбүрөөк колдонушат, демек, ал көп эскирет.
Унааны таза текшерүүдөн өткөрүү керек. Автомобилдин кузовунун боёк түсүнүн өңүн көрүү үчүн, күн ачык аба ырайында же жок дегенде күндүзү жакшы. Оңдоп-түзөөдөн кийин өзүнчө боёлгон бөлүктөр, мисалы, канат же эшик, көпчүлүк учурда дененин калган бөлүгүнөн айырмаланат, эгерде, албетте, унаа толугу менен сырдалбаса. Акыркы учурда, сырдалгандан кийин жылмаланбаган лактын майда тактарын көрө аласыз.
Эгерде унаада калыптар бар болсо (бул унаа кузовунун капталдарын бойлото желим оюкчалар), алардын бекитилген жерлеринде даттын жоктугун текшерип алыңыз. Дөңгөлөктөрдүн арка лайнерлерин, босоголорун жана дененин бүт жерин дат басып же шишип кеткен боёкту текшерип алыңыз. Ушул кемчиликтердин бардыгы автоунаанын эскиргендигин көрсөтүп турат.
Кыймылдаткычтын, шассидин жана интерьердин абалын баалоо
Капоттун капкагын ачып, кыймылдаткычка көңүл буруңуз, эгерде ал жылтырап жууп калса, анда ал тургай чаң жок, сатуучу ушундай жол менен бир нерсени жашырууга аракет кылышы мүмкүн, мисалы, май агып же башка далилдер бөлүктөрдүн агып кетиши жөнүндө. Ээси сиз менен чынчыл болгондо, ал кандай көйгөйлөр бар экендигин айтып берет жана кыймылдаткычты карап, мүмкүн болуучу ремонттун масштабын эсептей аласыз.
Бирдикти иштетүү керек, анын кандайча иштебей жаткандыгын угуңуз. Кыймылдаткыч эч нерсени каккылабай же үнүн өзгөртпөстөн, бир калыпта иштеши керек. Чыгуучу түтүккө көңүл буруңуз: ээсинен газ педалын басуу менен айландырууну көбөйтүүнү сураныңыз жана газдын абалын өзүңүз байкаңыз. Кыймылдаткыч жакшы иштесе, түтүндү жана май же бензиндин тамчыларынын учуп кеткенин көрө албайсыз.
Кыймылдаткычты тереңирээк текшерүү үчүн техникалык тейлөө станциясына барышыңыз керек, ал жерде цилиндрлердеги кысуу өлчөнөт, эгерде унаага "компьютер" деп аталган ECU (электрондук башкаруу блогу) орнотулган болсо, анда аларга уруксат бериңиз ошондой эле аны каталар үчүн текшерүү. Жүргүнчүлөрдүн жүрүү бөлүгүнүн абалын кичинекей сыноочу дискти уюштуруп текшерсе болот, эгер кандайдыр бир кагуулар, термелүүлөр болсо, анда айрым бөлүктөрү жараксыз болуп калгандыктан, аларды алмаштыруу керек.
Салондо жүргөндө, аны дагы карап чыгыңыз. Сызыктар жана кирлер сизди канчалык чыдамсыз болсо, ошончолук толкундантышы керек, бирок курларды кылдаттык менен текшерип көрүңүз: алар бүтүнбү, оңой эле жулунабы, күтүлбөгөн кыймылдар учурунда тосулуп калабы - коопсуздугуңуз ушуга байланыштуу. Механизмдин туура иштеп жаткандыгын аныктоо үчүн айнекти ылдый түшүрүңүз жана көтөрүңүз. Мындай текшерүүдөн кийин, кемчиликтерди эске алып, бааны талкуулай баштасаңыз болот.
