Бекер режимдеги кыймылдаткычтын туруктуу иштебей калышы айдоочуну бир топ түйшүккө салат, ал светофорлордо, айрыкча жантайма жолдордо бир аз токтоп калганда, бир буту менен тормозду, экинчиси менен газды басууга аргасыз болот, ошондуктан унаа тоголонуп токтоп калбай тургандыгын.
Зарыл
тармал бурагыч
Нускамалар
1 кадам
Мындай көрүнүштөрдү ар бирибиз бир эмес, бир нече жолу сырттан байкадык, жок дегенде бир жолу өзү дагы ушундай абалга туш болду. Аны ыңгайлуу деп атасак, кыймылдаткычы туруктуу бош ылдамдыкта жүрө албаган унааны башкарууда эч ким ийгиликке жетиши күмөн. Мунун себеби, эреже катары, токтоосуз алмаштырылган иштебей турган ылдамдык сенсорунда жатат.
2-кадам
Ошондуктан, биринчи мүмкүнчүлүктө автоунаа айдоочу унаа тутумуна келип, электр тутумунун иштен чыккан бөлүгүн алмаштыруу үчүн жаңы иштебеген сенсорду алат.
3-кадам
Андан кийин капот көтөрүлүп, жер кабели батарейкадан ажыратылат.
4-кадам
Андан кийин, электр зымдары бар блок дроссель корпусунда жайгашкан бош жүргөн ылдамдык сенсорунан ажыратылат.
5-кадам
Андан кийин, бурагыч менен, бөлүктүн корпусуна көрсөтүлгөн бөлүктү бекиткен эки бурама буралып, сенсор ажыратылат.
6-кадам
O-шакекчени алмаштырып, жаңы сенсор өзүнүн ордуна орнотулган.
7-кадам
Ал эми эки бекиткичти бекемдеп, ага электр блогун бекиткенден кийин, жаңы иштебеген ылдамдык сенсору туруктуу кыймылдаткычтын ылдамдыгын түзүүгө шарт түзөт.
