Эгер сиз өзүңүздүн унааңыздын шпаклевкасын колго алган болсоңуз, анда сиз ойлонуп жаткандырсыз: эски боёк катмарын кийгенге чейин алып салуу керекпи?
Эгерде машинада эски боёктор болсо
Эски боёкту төмөнкүдөй жолдор менен алып салсаңыз болот: механикалык жана химиялык ыкмалар.
Механикалык ыкма - бөлүктөрдү майдалагыч жана No80 жана No100 орой тегиздөөчү тегерек кагаз менен майдалоо. Артыкчылыктары: аз эмгек сыйымдуулугу жана ылдамдыгы. Кемчиликтери, кол менен тазаланышы керек болгон, жетүүгө кыйын жерлер бар.
Химиялык ыкма - боёкту кетирүүчү каражат менен кетирүү. Ал үчүн кетиргичти чачыратуучу тапанча же щетка менен бөлүккө сүйкөңүз. Боёк шишип кеткенден кийин, аны механикалык жол менен алып салып, суу менен чайкаңыз. Муну бир нече жолу кайталаңыз. Бул иштерден кийин, сиз тегиздөө, майсыздандыруу, жөндөө, кургатуу жана шпаклевка керек.
Эгерде машинада заводдун боёктору бар болсо
Баштоо үчүн, унааны жакшы жарык жерге коюңуз. Ак спирт же майсыздандыруучу каражат менен битум жана май майларын кетирет. Андан кийин боёктун абалын карап чыгыңыз. Чиптерди, жаракаларды же оюктарды белгилөө үчүн түстүү борду колдонуңуз.
Боёктун жалтырагын алып салгандан кийин, шпаклевка керек. Бул жумуш үчүн спатула жана шпаклевка топтому керек. Шпаклевка катмардын калыңдыгына жараша тандалат. Калың катмар үчүн стекловолокнду тандаңыз, жука катмар үчүн кадимки же майда бүртүкчөлөрдү колдонуңуз. Шпаклевканын калың катмары жарылып кетпеши үчүн, тетикти жакшылап түздөө керек.
Күнгө шпаклевка кыла албайсыз !!!!!!! Шпаклевка үчүн абанын орто температурасы ылайыктуу. Ошондой эле, төмөнкү температурада шпаклевка жасабаңыз. Кыш мезгилинде металлды ысытыш керек, жылаңач темирге, жалтыракка, эски боёк катмарына шпаклевка кылуу сунушталбайт. Бул аракеттер шпаклевканын жакшы жабышпагандыгына жана жарака кеткендигине алып келет. Шпаклевканы колдонуудан мурун, металлды праймерлөө, боёк бетин тазалоо керек. Шпаклевка жакшы тазаланган бетке сүйкөлөт, ал жылаңач темирге жабышып калбайт же жалтыратпайт.
Сиз боёк катмарын кылдаттык менен карап чыгышыңыз керек. Четтетилиши керек болгон боёк катмарында жалтырабаган бетти жана микроскопиялык жаракаларды көрөсүз. Бул учурда, шпаклевканы колдонуудан мурун боёктун бардык катмарын алып салуу керек. Жылтыракка шпаклевка деталдары салынбасын !!!!!
Кургак боёк катмарына шпаклевка кылбаңыз. Эгерде сиз табигый кургатууну колдонгон болсоңуз, анда металлды жылытпай туруп, сырдап бүткөндөн кийин автоунааны гаражга кургатыңыз, анда боёк толугу менен кургаганга чейинки убакыт эки жумага чейин көбөйүшү мүмкүн. Учурда шпаклевка менен шпаклевка кылуу сунушталбайт, себеби шпаклевка боёкту жайып жиберет. Кургатууну тездетүү үчүн чыракты же колориметрди бөлүккө түз багыттоо керек. Эгер сизде толук сүрөт болсо, анда ар бир бөлүк үчүн өзүнчө. Бул учурда сиз сактык чараларын сакташыңыз керек. Боёктун ысып кетпеши үчүн жылыткычтарды кароосуз калтырбаңыз же жакын жайгаштырбаңыз.
