Биринчи жолу автоунаа тармагындагы көмүртек 60-жылдары спорттук автоунааларды жаратууда колдонула баштаган. Бара-бара ал кадимки машиналарды өндүрүүчүлөрдүн көңүлүн бура баштады, буга ушул материалдын адаттан тыш касиеттери себеп болду.
Көмүртек жана анын курамы
Көмүртек (же көмүртек буласы) көмүртектин эң мыкты жипчелеринин жыйындысы (диаметри 0,09 мм), алардын күчү массасы кыйла төмөн эритилген болот менен салыштырууга болот (болжол менен алюминийдикиндей). Бул жиптерден була токулат; натыйжасы абдан бышык кездеме болуп саналат. Жипчелер туш келди жайгаштырылышы мүмкүн, же токуу түрүндө болот.
Көмүртек буласын өндүрүү үчүн баштапкы материал полиакрилонитрил, касиети боюнча жүндү элестеткен ак зат. Ал инерттүү газ чөйрөсүндө бир нече жолу ысытылат. Биринчи этапта + 260 ° C температурада заттын түзүлүшү өзгөрүлөт (молекулалык деңгээлде), андан кийин + 700 ° Cда көмүртек атомдору суутекти "төгүүгө мажбурлайт". Бара-бара, бир нече жолу ысытуудан кийин, ал + 3000 ° C чейин жеткирилет - бул процесс графиттөө деп аталат. Натыйжада, көмүртек көбүрөөк болуп, атомдорунун ортосундагы байланыш күчтүү болот. Жөнөкөй сөз менен айтканда, көмүртекти көмүртектенүүгө чейин ысытылган көмүртек буласы деп эсептесек болот.
Көмүртектин мүнөздөмөлөрү жана колдонулушу
Көмүртектин эң жакшы оң сапаттарынын бири - бул анын жогорку бекемдиги, 1500 кг / кубга чейин жетет. м. Ушул учурда созулуунун бекемдиги 1800 мПага жетет. Бул материалдын температурасынын чеги + 2000 ° C. Көмүртек талчасынын жипчелери чыңалууда гана жакшы иштейт, андыктан катуу структураны жасоо өтө көйгөйлүү. Көмүртек өтө морт, урунганда талкаланат, андыктан бөлүктү калыбына келтирүү дээрлик мүмкүн эмес. Ультрафиолет нурунун таасири астында көмүртек буласы баштапкы түсүн жоготот. Бирок, оң касиеттери кемчиликтеринен жогору; Муну космостук технологияны айтпаганда дагы, андан чыккан спорттук унаалар үчүн тормоз дисктерин, жаздыкчаларды жасоо тастыктап турат.
Көмүртектин мүнөздөмөлөрүнүн бири - бул салыштырма салмагы (же кездеменин тыгыздыгы), г / кв. м. Бул параметр бир нече миң жипти камтышы мүмкүн болгон буланын калыңдыгына байланыштуу. Мисалы, эгерде маркирование 2K деген белгини камтыса, анда булада 2000 жип бар. Эң туруктуу көмүртек UHM деп кыскартылган. Тыгыздыктан тышкары, жиптердин токулгандыгы да маанилүү бир өзгөчөлүк (ал эң арзан материалда жок).
Унааларды тюнингде көбүнчө Твилл, Сатин, Түздүк сыяктуу токуу түрлөрү колдонулат. Буладагы жиптердин эң көп кездешкен саны 1ден 24K га чейин. Кездеменин акыркы түрү өтө чоң стресстеги аскердик техникаларды жасоодо кеңири колдонулат.
