Өткөн жылы дүйнөгө белгилүү Google компаниясы дүйнөгө кадимки унаа айдоону бура турган жаңы долбоорду сунуштады. Ал унааны автоунааны кол менен башкарбай башкарууга мүмкүнчүлүк берген уникалдуу автопилоттук система болуп калды.
Унаага орнотулган бул автопилот тутуму айланадагы мейкиндик жөнүндө маалымат чогулткан ар кандай атайын сенсорлорду колдонуп, жолдо баратат. Булар - атайын камералар, алдыңкы жана арткы бамперлерге орнотулган лазердик радарлар, GPS-навигация тутуму, унаанын кыймылын байкап, анын ордун аныктаган дөңгөлөк сенсору жана инерциялык өлчөө бирдиги.
Бирок системанын өзөгү - унаа чатырына орнотулган лазердик нур диапазону. Ал айлана-чөйрөдөн алынган 3D картасын деталдуу окуп, алынган маалыматты жердин так карталары менен салыштырып, машинанын космосто көйгөйсүз, жол кыймылынын башка катышуучуларына тийбестен жана жол эрежелерин бузбай жүрүүсүн камсыз кылган маалыматтарды жаратат.
Унаанын эффективдүү иштеши жана так жайгашуусу үчүн дүйнөнүн мыкты иштелип чыккан карталары маанилүү. Ошондуктан, унааны пилотсуз жарышка жөнөтүүдөн мурун, Google адистери пландалган маршрут боюнча тест-драйв жасашат.
Мындан тышкары, өзү башкарган автоунаалар жолдо эрежелерди сактабаган башка унааларга "нааразычылыгын" көрсөтө алышат. Ошентип, аларды атайылап кесилиште кармаган учурда, "дрон" алдыга бир аз көтөрүлүп кетиши мүмкүн.
Бүгүнкү күнгө чейин бир топ Toyota Prius унааларына айланган Google компаниясынын "дрондору" Американын жолдорунда 500 миң чакырымга жакын жолду басып өтүп, мыкты натыйжаларды көрсөтүштү. Алар эч качан жол кырсыгынын катышуучусу болушкан эмес жана жол эрежесин бузган эмес.
Долбоорду дагы бир жолу сынап көрүү үчүн, Google инженерлери унаадагы жүргүнчүлөрдүн санын экиден бир адамга чейин кыскартууну каалашат - эгерде экинчи учкуч системасы туура эмес иштесе, рулду колдонуп автоунааны коопсуздандырышы керек болчу. Мындан тышкары, кар баскан жана оңдолгон жолдордо "дрондордун" сыноолору жүргүзүлөт.
