Кайсы батарея жакшы

Кайсы батарея жакшы
Кайсы батарея жакшы

Video: Кайсы батарея жакшы

Video: Кайсы батарея жакшы
Video: ШОК!!! 50 кун заряд кармай турган телефон чыкты!!! 2024, Сентябрь
Anonim

Заманбап автоунаанын батарейкалары коргошун-кислоталык дизайн классына кирет. Аларды чет мамлекеттерде "нымдуу" деп да аташат. Батарейканын мындай түрү конвейерде көптөн бери болуп келген, ошондуктан ал дайыма өркүндөтүлүп турат. Эгерде буга чейин батарейканын ичиндеги электролиттин деңгээлин дайыма көзөмөлдөп туруу керек болсо ("кайнап" жаткандыктан, ал көбүнчө плиталарды ачыкка чыгарган, бул батареянын сульфатташуусуна жана тез чыгуусуна шарт түзгөн), эми акыркы материалдарды колдонуунун аркасында, кайноо жана газ чыгаруу интенсивдүүлүгү бир кыйла төмөндөдү. Бул батареялардын жаңы класстарынын пайда болушуна алып келди, тактап айтканда, бир аз кармалган жана таптакыр иштетилбеген.

Кайсы батарея жакшы
Кайсы батарея жакшы

Батареяны тандоого өтүүдөн мурун, жардамчысынын негизги мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү

Чыңалуу. Эң башкысы, жыйырма төрт вольттук батарейканы 12 вольттук электр тармагы бар унаага чаптабоо керек!

Кубаттуулук. Бул батарейканын өзүнө топтой турган энергия көлөмү. Ар кандай типтеги унаалар үчүн батарейканын өзүнүн сыйымдуулук параметрлери болушу керек (Ампер-саат (Ах) менен өлчөнөт). Мисалга:

  • кичинекей унаалар үчүн кубаттуулугу 40 Ah чейин батареяларды алуу сунушталат;
  • мелүүн климаттык шарттарда бензин кыймылдаткычтары үчүн - 60 Ah;
  • бензин жана кээ бир дизелдик унаалар суук климатта - 80 Ah;
  • муздак климаттагы бардык бензин жана дизель кыймылдаткычтары - 100 Ah;
  • атайын жабдуулар - 100 Ah ден жогору.

Иштөө учурунда кубаттуулук төмөндөп кетерин унутпаңыз.

Өлчөмдөр. Жаңы батарея капоттун ичине батпай калса, аябай капа болот.

Учурдан баштап. Орто эсеп менен 500 Ah ден, бирок бардыгы машинага байланыштуу! Айрымдар үчүн 420 жетиштүү эмес.

Өмүр бою. Батарейканын мүмкүн болушунча узак убакытка чейин иштешин каалаганыңыз оң. Эгерде батарея беш жылга "кетсе", анда тандоо ийгиликтүү болду деп айта алабыз.

Polarity. Батарейканын "+" жана "-" автоунаанын капотунун алдындагы ушул сыяктуу терминалдарга дал келиши керек. Ал эми кээ бир моделдер үчүн терминалдардын калыңдыгы бири-биринен айырмаланып турат.

Эми сиз эң даамдуу - ушул батареяларды чыгарган фирмаларга түз бара аласыз.

Бешинчи орун орто баанын орто сегментиндеги мыкты батареяга татыктуу. Aktex Россиядагы биринчи гибриддик батарея болду. Агымдын жогорку агымдары жана өзүнөн өзү бошонуу бул батареяны ички рынокто өз ордун ээлөөгө мүмкүндүк берди. Орточо баасы 3000ден 8000 рублга чейин.

Төртүнчү орунду суюк электролит менен салттуу батарея ээлейт. Батарейканын торчолоруна күмүш бөлүкчөлөрүн киргизүү технологиясынын аркасында ал төмөнкү температурага туруктуу болуп калат. Чынында эле, 680 Ah баштапкы ток менен моделдер -40 градуска чейин төмөн температурада, кыймылдаткычты иштете алат! Мындай батареялардын баасы 4000ден 12000 рублга чейин.

Үчүнчү орунду Иркутск ЖЫРТЫ ээлейт, ал кремний кычкылынын жардамы менен электроддон коргоону күчөтө алат. Ошондой эле, плиталардын курамында кальций бар болгондуктан, ал дат басуучу жерлерден арылып, анын иштөө мөөнөтү узарат. Мукабага заряд көзү (аэрометр) орнотулган. Татыктуу нускалардын баасы беш миң рублдан башталат.

Андан кийинки орунда чет өлкөлүк компания турат (ага атайын тааныштыруунун кереги жок) Bosch! Бул буга чейин AGM батареясынын үй-бүлөсүнүн өкүлү. Ушундан улам, батарея аз агым менен узак убакытка чейин иштөөгө чыдамдуу жана тез заряд алат. Жана жумасына бир жолу нанга чыгып турсаңыз, анда сөзсүз: бул батарея сизди эч нерседен кем кылбайт! Минустардын арасынан сиз өтө эле жогору (бренд) жана кичинекей баштапкы агымдарды жаза аласыз. Эски 2016 корпуста аэрометр жок болчу, бирок бул 2017-жылы жөнгө салынган. 5000 рублдан жогору баа.

Мына биздин төбөбүздүн жеңүүчүсү - орусиялык эсептегичтердин түркиялык коногу Мутлу! Бул чындыгында беш, сегиз, он бир жылдык тынымсыз иштей турган батарея! Ал уникалдуу эмес. Түрктөр плиталарды өркүндөтүү технологиясы менен бир нерсени "тырмап салышты", бул алардын сульфациясын бир кыйла азайтууга мүмкүндүк берди. Бул жерден батарейканын оор жана туруктуу эмес иштөө режимдери менен татыктуу булак чыгат. Жаңы моделдерде аэрометр жана банктарга жарым-жартылай жетүү мүмкүнчүлүгү бар, бул батареяны калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Баасы дагы жагымдуу - 3500 сомдон 10 миң рублга чейин.

Сунушталууда: