Аба чыпкасы унаанын иштешине терең таасир этет. Абаны тазалоо жана кыймылдаткычты булгануудан сактоо менен, ошондой эле машинанын кубатын төмөндөтөт. Бул учурда, кыймылдаткычты чаңдан натыйжалуу коргоого жардам берген жана унаанын туура иштешине тоскоол болбогон, нөлдүк каршылык фильтрин орнотуу абдан ыңгайлуу.
Нускамалар
1 кадам
Машинаңызга ылайыктуу чыпканы тандаңыз. Инъекциялык жана карбюратордук унаалар үчүн ар кандай конструкциядагы шаймандар чыгарылат. Ошондой эле фильтр материалдарында айырмачылыктар бар. Пахта, тор жана пенопласт чыпкалары бар. Көбүк чыпкалары булгануудан эң мыкты коргоону камсыз кылат, бирок кошумча аба каршылыгын жаратат, бул аларды кадимки аба чыпкаларына окшоштурат.
2-кадам
Унааңызда колдонгон эски аба чыпкасы кутусун ажыратыңыз. Фильтрлер адатта 4 бурама менен бекитилет, аларды Филлипс бурагычтын жардамы менен оңой эле чечип алууга болот. Бекиткичтерди алып салгандан кийин, көктү алып салыңыз. Аба чыпкасынын түбүнөн аба сордуруучу коллектордун кыскычын бошотуңуз. MAF жабдыктарын алып салыңыз.
3-кадам
Аба агымынын бөлүгүн аба чыпкасынын корпусунан алып салыңыз. Эми эски чыпканы алып, жаңысын орнотуу үчүн корпусту бөлүп алыңыз. Аба фильтринин кирүүчү тарабындагы шакекчени алып салыңыз.
4-кадам
Корпуска нөлдүк каршылык чыпкасын орнотуңуз. Массалык аба агымы түтүгүн фильтрге тиркеп, орнотулган шайманын капталындагы кыскыч менен байланышты бекемдеңиз. Эми корпусту аба соруучу портко киргизип, кыскычты бекем бекемдеңиз. Ноль каршылык фильтрин бекем кармоо үчүн аны кошумча кронштейн менен курчаңыз. Эгер унаа иштеп жатканда чыпка кыймылдаса, анда тормоз түтүктөрүн бузуп алуу коркунучу бар. Корпустун өзү стандарттуу аба чыпкасы бекитилген жерге чейин металл табак менен бекитилиши керек.
5-кадам
Кыймылдаткычтын ысып кетишине жол бербөө үчүн чыпкага муздак баштоочу түтүктү байлап коюңуз. Түтүктүн экинчи учу бампердин астында кармалып, көчөдөн муздак абаны соруп турушу керек. Мындай шланга абанын каршылыгынын чыпкасын орнотуу үчүн талап кылынбайт. Бирок, анын болушу фильтрдин ишин жакшыртат.
