Баштапкы айдоочу үчүн кээде кайсы бир фараларды (туман, күндүзү жарык берүүчү лампалар, алыскы же алыскы нурлар) белгилүү бир учурда күйгүзүү кыйынга турат. Бирок бул жагынан алганда, эрежелерде үйрөнүүгө арзыган так көрсөтмөлөр бар.
Нускамалар
1 кадам
Күндүзү иштөөчү чырактар бардык эле унааларда күйгүзүлбөйт. Алардын максаты бул айдоочунун башка айдоочуларга жана жөө жүргүнчүлөргө жакшы көрүнүшү. DRLлер алдыңкы бөлүктө автоунааны көрсөтөт, алар артта эмес. Автомобилистке ыңгайлуу болуш үчүн, күндүзү иштөөчү чырактар кыймылдаткычтын иштей башташы менен кошо күйгүзүлөт, аны атайын жасоо керек болгондо сейрек болот. Демек, DRLдер ар дайым унаада иштеп жатканда иштешет.
2-кадам
Эгерде сиздин автоунаада DRL жок болсо, анда күндүн каалаган убагында каалаган жолдо бара жатканда аны көрсөтүү үчүн, сизге чырактын фарасы керек болот.
Күндүз болсо дагы, туннелде жарык бар болсо дагы, туннелде бул жарыкты күйгүзүү керек. Бул эреже жарык чукул өчүп калган учурда киргизилген. Эгер ушундай кырдаалда турган унаа жакын фараларды күйгүзбөсө, анда бул кырсыкка алып келиши мүмкүн. Кырсык бир нече секунданын ичинде айдоочу жакыныраак нурду күйгүзүшү керек, ал эми анын унаасы абсолюттук караңгыда жүрөт.
Жолдо жамгыр жаап, кар жаап же туман каптап жатса, башкача айтканда, көрүнөө идеалдуу эмес, ошондой эле жакын фаралар керек.
3-кадам
Түнкүсүн шаардын сыртына же айыл жерине чыгып баратканда алыскы жарыктар керек. Шаарда бул жарык сейрек колдонулат: көчөлөр жарыктандырылат жана башка көптөгөн жол кыймылынын катышуучулары узак нурдан көздү ачыштыра алышат.
Жолдон келе жаткан унаа айдап баратканда ар дайым алыскы нурду аз нурга которуш керек. Ага чейинки аралык кеминде 150 метр болушу керек. Каршы келе жаткан унаа сизден 150 метр алыстыкта болсо дагы, анын айдоочусу сиз аны сокур кылып жатканыңызды көрсөтсө дагы (тез жана алыскы нурду которуп коет), сиз алыскы нурду өчүрүшүңүз керек.
Көтөрүлүп келе жаткан жана өтүп бара жаткан унаалардын көз жоосун алдырбоо үчүн, көтөрүлүүнүн чокусуна жакындаганда алыскы нурдан аз нурга өтүү керек. Мындай шартта айдоочу аларды алдын ала көрө албайт, анткени көрүнүш слайд менен жашырылган.
Жол эрежелеринде өтүп бара жаткан унаага чейин канча аралыкта алыскы жарыктын фараларын өчүрүп коюу керектиги көрсөтүлгөн эмес. Бирок анда башка айдоочуларды сокур кылбоо керектиги айтылган. Демек, алдыңкы унаага жетип калсаңыз, алыскы жарыктын фараларын өчүрүңүз.
4-кадам
Ар бир унаада туман чырагы жок. Кээде айдоочулар өзүлөрү унааларын өзү менен жабдышат, эреже буга тыюу салбайт. Бул фаралардын түздөн-түз максаты - жамгыр жааганда же туман түшкөндө жолду жарыктандыруу. Эгер алдыдагы жолду жакшы көрө албасаңыз, анда туман чырактарын аз же алыскы фаралар менен кошо күйгүзүшүңүз керек.
Ошондой эле, унааңызды артынан жарыктандырган туман чырактары бар. Мындай шамдарды эч кандай учурда тормоз шамдарына кошууга болбойт, анткени аларды туман, жамгыр же кар жааганда гана күйгүзсө болот. Жолдун көрүнүшү жакшы болгон учурда, мындай жарыктандырууну унааңызга жолдо кошуунун кажети жок.
Эгерде сиз катуу бороондо же жамгырда айдап бара жаткан болсоңуз, анда тумандуу чырактарды жана алыскы нурларды күйгүзүү эң жакшы мүмкүнчүлүк болот. Ушул кырдаалда жарыктын алдыңкы фаралары сизди сокур кылат: жарык кардан же жамгырдан чагылып, көзүңүзгө кайтат.
Унааңызды айдап бара жатканда белгилөө үчүн туман чырактарын гана күйгүзүүгө уруксат берилет. Бирок бул күндүз, жамгыр жаабаган учурда жана эч кандай учурда тоннелде болбойт.
5-кадам
Түнү менен трассада токтоону чечсеңиз, эреже боюнча, унааңыздын каптал чырактарын күйгүзүңүз. Бул чырактар жолду таптакыр жарыктандырбайт, бирок башка айдоочуларга сиздин унааңызды алдын ала байкап калууга мүмкүнчүлүк берет. Жолдун четиндеги унаада токтоочу чырактар коюлбаса, ал оңой эле олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн.
