Булактарды кантип текшерсе болот

Мазмуну:

Булактарды кантип текшерсе болот
Булактарды кантип текшерсе болот

Video: Булактарды кантип текшерсе болот

Video: Булактарды кантип текшерсе болот
Video: Кара тизме деген эмне, ага канткенде дуушар болосуз | Мен билем #Internews 2024, Ноябрь
Anonim

Жүктөлгөн машинаны айдап баратканда дененин огу устундарга тийгизген күчтүү таасирлери, жол кыймылын жөнгө салуунун арткы же алдыңкы асма булагынын эскиришинин же сынып кетишинин тышкы көрүнүштөрүн көрсөтөт. Мунун алдын алуу үчүн булактарды мезгил-мезгили менен текшерип туруу керек, бирок муну кантип жасаса болот?

Булактарды кантип текшерсе болот
Булактарды кантип текшерсе болот

Нускамалар

1 кадам

Бардык булактар, узундугуна жана 3425 Н (350 кгс) жүктөмүнө жараша, эки класска бөлүнөт: "А" классы, анын узундугу 278 ммден ашык жана "Б" классы, анын узундугу 278 ммден аз же ага барабар. Ошол эле учурда, оромдордун сырткы тарабындагы "В" класс булактары кара боёк менен боёлгон, ал эми "А" класс булактары таптакыр боёлгон эмес.

2-кадам

Текшерүүнү баштоодон мурун, анын бардык бөлүктөрүн чайкоо керек. Втулкаларды, коргоочу капкактарды жана резина бөлүктөрдү эриткичтерден коргоону унутпаңыз. Андан кийин ар бир жаз бөлүгүндө жарака, механикалык бузулуу жана эскирүү бар экендигин текшерип туруңуз.

3-кадам

Арткы же алдыңкы асма ар бир пружинанын узундугун эркин абалда текшерүү керек, эгер пружинанын узундугу жол берилген эң жогорку ченемдик көрсөткүчтөн аз болсо, анда аны алмаштыруу керек. Стандарт 44.00 мм, 216 Н жүктүн алдындагы пружинанын узундугу болжол менен 35.00 мм, ал эми 451 Н жүктүн алдындагы булактын узундугу 27.20 мм.

4-кадам

Эми пружинанын серпилгич мүнөздөмөсүн көзөмөлдөө пункттары боюнча текшерип көрүңүз, ага чейин катушкалар бири-бирине тийгенге чейин кысып алышкан. Андан кийин арткы же алдыңкы асманын пружинасынын деформациясы бар-жогун карап көрүңүз, эгер бар болсо, анда анын иштебей калышынын себептери бар дегенди билдирет, ошондуктан пружинаны алмаштыруу керек.

5-кадам

Андан кийин, жазды перпендикулярдуулукка текшерүү керек. Эгерде перпендикулярдуулук максималдуу жол берилген стандарттык мааниден 1,5 ° же андан аз болсо, анда бул пружинанын касиеттерин бузгандыгын жана аны алмаштыруу керектигин билдирет.

6-кадам

Булактарды текшерүүнүн дагы бир эски ыкмасы бар. Бул үчүн, ортосунда болт менен эки темир тилкенин ортосуна, эски жана жаңы булактарды кысып, болт гайкасын акырындап бекемдеңиз. Эгерде алар ошол эле өлчөмдө кысылып калса, анда эски булак кадимкидей абалда.

7-кадам

Анан, акыры, арткы же алдыңкы асма булактардын резина тирөөчтөрүнүн абалын текшерүү керек. Иштебей калган учурда, аларды жаңыларына алмаштырыңыз.

Сунушталууда: