Ата мекендик автоунаа айдоочуларынын көпчүлүгү билиши керек, ВАЗ заводунун конвейерлеринен чыккан унаалар бир катар олуттуу өркүндөтүүлөрдү талап кылат. Атап айтканда, бул унаанын ички бөлүгүнүн үн изоляциясына тиешелүү.
ВАЗ автоунааларынын заводдук изоляциясы айдоочулуктун ырахатын кыйла төмөндөтөт, анткени ал ички көрүнүштү тышкы көчө ызы-чуусунан коргобойт. Бул заводдун үн чыгаруучу изоляциясы таптакыр жок деп айтууга болбойт. Жок, ал дагы деле бар, бирок анын натыйжалуулугу дээрлик нөлгө барабар.
Кырдаалды оңдоо үчүн кабинанын үнүн өзүңүз жасай аласыз. Бул ыкма Тольяттидеги авто алптын конвейеринен чыккан ар кандай маркадагы машинада иштөөгө колдонулат.
Материал жана шаймандар
Унаанын ичин эске түшүрүүдөн мурун, карамагында төмөнкүлөр болушу керек:
- изоляциялык материал ("Вибропласт" мүмкүн), болжол менен 14 барак, 0, 6x0, 9 метр;
- эритүүчү - 1 литр;
- курч бычак, жакшысы өтүк бычак;
- шпаклевка бычак;
- кургатуучу фен;
- отвертка.
Процесс өзү
Иш жүргүнчүлөр салонундагы тримди алып салуудан башталат. Арткы отургучтардын каптал беттеринде жана арткы дөңгөлөктөрдүн чатырлары, эшиктери, ошондой эле астарлар жасалгалардан бошотулган. Корпусту алып жатканда, клиптерди бузуп албашыңыз керек.
Кыркынды алып салгандан кийин, заводдун бардык дирилдөө изоляциясын алып салуу керек, ал автоунаа дизайнерлеринин идеясына ылайык, кандайдыр бир жол менен ички мейкиндикти тышкы ызы-чуунун таасиринен коргошу керек эле. Мындай коргоо иш жүзүндө эч кандай пайда алып келбегендиктен, аны эч нерсе жок издөө керек. Вибрация изоляциясы өзгөчө кылдаттык менен чапталган жерлерде, аны күрөк менен кырыш керек же желимди курулуш фенинин жардамы менен жылытуу керек.
Титирөө изоляциясы жоюлгандан кийин, ызы-чуу обочолонтуучу материал жабыштырылуучу беттерди жакшылап майдан тазалоо керек. Бул процедура үчүн эриткич колдонулушу керек.
Даярдык иштери аяктагандан кийин, чындыгында, үн изоляциясын жабыштырууга болот. Эшиктерден баштоо керек, ал эми "Виброплатты" үнөмдөөнүн кажети жок, тескерисинче, бүт жерди болушунча кылдаттык менен жабыштыруу керек. Эшиктердин алдыңкы бетин чаптоо үчүн материалдын катуу барактарын колдонуу максатка ылайыктуу, жетүүгө кыйын болгон жерлерде "Вибропластты" майда бөлүктөргө бөлүп алуу керек.
Унаанын чатырын, ошондой эле багаждын, арткы отургучтардын жана арткы дөңгөлөктөрдүн беттерин үн өткөрбөө ушул эле принцип боюнча жүргүзүлөт. Бир гана айырмачылыгы, материалдын дөңгөлөктүү аркалардын тегеректелген бетине тегиз жана тыгыз жабышышы үчүн, анын бетине диагоналдык кесүү керек. Дыбысты изоляциялаган материал жабышкандан кийин, аны фен менен алдын ала жылытып, жылмакай кылуу керек.
