Унаанын кузовундагы тешиктер жол кырсыгынын натыйжасында гана эмес, пайда болушу мүмкүн. Топтун капотко же коргогучка тийгизген таасири, ошондой эле унаанын металл бөлүктөрүнө башка механикалык таасирлер тешиктердин пайда болушуна алып келиши мүмкүн. Кемчиликтерди кантип оңдоону тандоо бузулуу даражасына жараша болот.
Нускамалар
1 кадам
Эгерде тешик чоң аянтты ээлесе жана боёк сырлары бүтүн болсо, анда PDR технологиясын колдонуп, металлды түздөңүз, бул оңдоо чыгымдарын кыйла үнөмдөйт.
2-кадам
Вакуум соргучтары бар атайын шаймандар менен куралданып, кысылган аба менен кошо бузулган жерге жогорку температураны колдонуңуз. Көпчүлүк учурларда, бул ыкма дене мүчөлөрүн баштапкы көрүнүшүнө кайтарууга мүмкүндүк берет жана тешиктин изи жок.
3-кадам
Ошондой эле, ар кандай узундуктагы рычагдардын топтомун колдонуп, металлды сууруп чыгып, чоң тешиктерди оңдогонго аракет кылсаңыз болот. Мындай оңдоо иштерин өз алдынча жүргүзсө болот, ал эми керектүү шаймандарды атайын дүкөндөрдөн сатып алса болот.
4-кадам
Эгерде дене бөлүгүнүн тайыз жери болсо (бир нече миллиметрге чейин), ал эми боёк сырлары бузулган болсо, анда сиз шпаклевканы колдонсоңуз болот. Мындай оңдоп-түзөө иштери кийинки сүрөт тартууну талап кылат, аны адистерге тапшырган оң.
5-кадам
Кемчиликти жоюу үчүн, бузулган жерди тегиз кагаз менен жакшылап тазалаңыз, андан кийин толук тегизделгенге чейин шпаклевка жана кум сүйкөп коюңуз. Андан кийин оңдоо иштерин жүргүзүп жаткан жерди оңдоп, андан кийин гана сырдап бериңиз.
6-кадам
Металлды ысытуу жана муздатуу менен бузулган боёктор менен терең тешиктерди калыбына келтирүү. Эгерде бул ыкма каалаган натыйжасын бербесе, анда түздөө атайын шаймандардын жардамы менен жүргүзүлүшү керек.
