Өзүңүз жасай турган кооз жана бышык фибергласс капкагы. Адистерге кайрылуунун кажети жок. Эгер сиз бул жагынан өз күчүңүздү сынап көргүңүз келсе, анда сизге иш-аракеттер планын сунуштайбыз.
Нускамалар
1 кадам
Алгач, алдын ала даярдалган пенопласттын капотуна керектүү форманы төшөңүз. Бул материал менен иштөө оңой, ал бизге керектүү формаларды оңой эле алат. Чайыр биздин көбүктү жебеши үчүн алюминий фольга менен ороп, алюминий лента менен ороп алабыз.
2-кадам
Капоттун капкагы менен стекловолокно тийген жерлерди тазалайбыз. Эгер бул жасалбаса, стекловолокно капоттун бетине жабышпайт. Андан кийин гана стеклопластты структурага сүйкөй баштайбыз.
3-кадам
Чайыр толугу менен кургаганча күтө туралы. Эми сиз дагы шпаклевка менен иштей аласыз. Биз аны жука катмарга сүйкөп, ошол эле учурда ага керектүү контурларды беребиз. Толтургучту коюу катмарга сүртүүнүн кажети жок. Болбосо, ал жөн эле жарака кетет. Ашыкча толтургучту тегиз кагаз менен алып, үстүн тегиздеңиз.
4-кадам
Эми тетикти боёп, анын унаага кандай көрүнөрүн көрө аласыз. Аракет кылып көргөндөн кийин, капкагын алып салыңыз. Андан кийин аны фибергласс менен чайыр менен кошо бүтүндөй бетине ороп алабыз. Бул процедураны 4-5 жолу кайталоо керек.
5-кадам
Чайыр акыры көтөрүлгөнчө күтөлү. Жаңы стекловолокно капкактын капкагын эскисинен этияттык менен чечип алыңыз. Капоттун арткы бөлүгү менен дагы ушундай кылабыз. Капоттун арткы жарымынан трафарет алып, экөөнү тең чайыр менен бир бүтүнгө бириктиребиз.
6-кадам
Андан кийин, бетин шпаклевка менен тегиздеп баштасаңыз болот. Биздин капоттун бүт бети бир нече катмар менен шпаклевка болушу керек. Андан кийин сырдоо үчүн даярдап, үстүбүздү тегиз кагаз менен тегиздейбиз.
7-кадам
Сүрөт тартуудан мурун, капотту акыркы жолу текшерип чыгыңыз, бардык боштуктарды. Эгер баары бизге туура келсе, монтаждоочу кашаанын үстүнө жабуу жабабыз. Капоттун катмарын бекемдөө үчүн капоттун ичине алюминий тилкелерин кошуп, кайчылаштырыңыз. Ошондо капот жогорку ылдамдыкта "ойнобойт". Эми унаага сүрөт тартып, капотту кийсеңиз болот.
