Унааны башкарууну мыкты билген тажрыйбалуу айдоочулар деле ар кандай себептерден улам келип чыгуучу унаа кузовундагы анча-мынча зыяндардан камсыздандырылбайт. Заманбап унааларда көбүнчө пластмассадан жасалган бамперлер начарлайт. Бампердеги анча-мынча механикалык зыян көпчүлүк учурда унаа ээлерин тетикти толугу менен алмаштыргандыгы үчүн акча төлөөгө мажбурлайт, бирок кээ бир учурларда бампердин бузулушун жакшы ремонттон чыгарса болот.
Нускамалар
1 кадам
Кырсыктан же жолдогу кандайдыр бир нерсе менен кагылышуудан кийин, бампердин желим сыныктарын чогултуп, өзүңүз менен алып кетиңиз - алар бамперди оңдогонго жардам берет. Бамперди унаадан алып, бардык кирлерден тазалаңыз.
2-кадам
Электрдик ширеткичти даярдап, сынган бампердин бөлүктөрүн ичинен ширете баштаңыз. Тетиктерди бирдей ширетип, бирдей кеңдиктеги тигиштерди жасаңыз. Тарамдалган жаракаларды ширетип, алардын биригишин текшериңиз. Андан тышкары, тигилген жерлерди степлерден бекитилген степлер менен бекемдеңиз, аларды ар бир 2 см сайын ысытылган пластикке салыңыз.
3-кадам
Пластик эрип жатканда, бампердин ичин жылмакай кылуу үчүн, аны жаракаларга “сыйпап”, андан кийин бет калыбына келген-жетпегенин текшериңиз. Бампердин алдыңкы тарабын боёкту жана праймерди кетирүү үчүн абразивдүү дөңгөлөктүн жардамы менен тегирмен тегиздейсиз. Алдыңкы жагын туура эмес жагы менен ширетип, андан кийин сырткы жаракаларын тегиздеп, алардын айланасындагы ысытылган пластикти түздөңүз.
4-кадам
Сырткы тегирмен менен алдыңкы жагын кайрадан майлап, статикалык чаңды нымдуу чүпүрөк менен аарчып, андан кийин сыртынан желим имаратты фен менен тазалаңыз. Бамперди пластик толтургуч менен иштетип, анын минималдуу катмарын бүдүрчөлөргө колдонуп коюңуз.
5-кадам
Кургаткандан кийин, толтургучту тегиздөөчү жана тегиздөөчү кагаз менен кол менен кумдайт, андан кийин бампердин бетиндеги чаңды сүртүп же үйлөп, боёктун астындагы праймерди суюлтат. Бампердин бетин эки катмар менен праймердин ортосунда 15 мүнөткө бөлүп алыңыз.
6-кадам
Бамперлерди андан ары тактоо үчүн иштеп чыгуучуну бамперге колдонуңуз. Өнүгүү сакталып калган жерде, пластмассаны кайрадан кумдайт, андан кийин нитро толтургуч менен бетинин үстүнкү катмарын тазалайт. Бетин майсыздандырып, бамперди кургатыңыз. Буфф, үстүнкү кабат менен жаап, андан кийин боёк жана лак менен сүйкөңүз. Бамперди жылтыратыңыз - оңдоо иштери аяктады.
