Чачыратуучу куралды алганда, анда сизде толугу менен логикалык суроо пайда болот: аны кантип туура кармоо керек? Боёктун бетине чачыратуучу тапанча так 90 градус болушу керек. Эң башкысы, чоң бөлүктөрдү боёодо ушул абалды байкоо керек. Бул эрежени этибарга албоо, бетинде ар кандай көлөкөлөрдүн пайда болушу үчүн коркунучтуу, айрыкча металлдык боёкту колдонууда. Сиз чачыратуучу мылтыкты эңкейтип, учтарды, аркаларды жана жетүүгө кыйын болгон ар кандай жерлерди гана тарта аласыз.
Сырдалган бетке чейинки аралык
Чачыратуучу мылтыктын сырдалган бетинен чачыратуучу куралга чейинки эң оптималдуу аралык 15-20 см, тактык үчүн алакандын туурасын жайылган манжалар менен колдонсо болот, ал эми орточо адамдын колу менен 19-21 см.. Бул сиз аралыкты болжолдоого жардам берет. Ошондой эле, аралык чачыраткыч орнотуулары, илешкектүүлүгү жана боёк түрүнө жараша бир аз өзгөрүшү мүмкүн. Эгерде аралык өтө эле кичинекей болсо, анда "апельсин кабыгы" деп аталган эффект мүмкүн, ошондой эле тактар дагы болушу мүмкүн. Эгерде аралык өтө чоң болсо, анда боёк учуп баратканда дагы кургап, чоң брызги пайда болот, натыйжада "кургак" каптоо жана боек көп керектелет.
Бүркүтчү мылтыктын траекториясы
Түстөрдү солдон оңго, горизонталдуу кыймылдарда жасоо керек. Чачыратуучу куралды ылдамдыгын өзгөртпөстөн, эң параллель кыймылдарда бирдей алып баруу керек. Чачыратуучу куралдын туура жайгашуусу жөнүндө унутпаңыз !!! Ар бир жаңы үзүндү кеминде жарымынан мурункусун аткарууга тийиш. Бул боёктогу сызыктардан сактайт.
Ошентип, беттин жогорку сол четинен алысыраак кыймылдап баштаңыз жана заматта мылтыкты толугу менен тартыңыз. Оң жакка жетип, кыймылды токтотпостон, мылтыкты коё бериңиз. Сүрөттү өздөштүрүүнүн негизги фактору - мылтыктын качан тартылгандыгын аныктоо. Бирок, практика көрсөткөндөй, убакыттын өтүшү менен триггерди көзөмөлдөө рефлексивдүү түрдө ишке ашат.
Бөлүктүн учтарын жана ички бөлүктөрүн сырдоо
Тетиктин учтарын жана ички бөлүктөрүн боёо үчүн, бир нече эрежелерди колдонуу керек, мисалы, алдыңкы сол капталын боёңуз. Алгач, чырактын бекитилген жеринен башынан баштап, учтарынын үстүнө боёп, алдыга, фардын бекитилген жерине, андан кийин дөңгөлөктүн аркалары жана төмөнкү учтары, ал эми аягында, каптал учу эшиктин жанында. Эми канаттын алдыңкы бөлүгүн боёп жатабыз. Бул ырааттуулук боёлгон бөлүктүн бетинде чаңдын алдын алат. Негизинен, кандайдыр бир бөлүктү боёодо алгач учтары сырдалат, ал эми алдыңкы бөлүктөн кийин, андан кийин алдыңкы бөлүгүнө чачыратма чыгарылат.
Кең (узун) беттерди кантип боёш керек
Узун беттер 60-80 см бөлүктөрүндө боёого ыңгайлуу жана оңой, боёлгон бөлүктөр бири-бири менен 10-15 сантиметрдин үстүнө бири-биринин үстүнө жабылышы керек. Бул беттерди толугу менен бир эле учурда боёк боёкторунун тегиз эмес колдонулушуна алып келет.
Горизонталдык бөлүктөрдү кантип боёш керек
Горизонталдык бөлүктөрдү (капот, чатыр, багаждын капкагы) башка бөлүктөрдөй эле боёш керек, бирок өзүңүздөн баштап акырындык менен алдыга жылуу керек. Ошондой эле чачыратуучу куралды өзүңүзгө оодарууга уруксат берилет (факелди сизден алыс). Ошентип, ар бир ашуу мурунку ашуудан калган чаңды каптап калат.
Толук унаа сүрөт
Унаанын толук сүрөтүн көбүнчө чатырдан баштайм. Эгерде чатыр акыркы жолу сырдалса, анда чаң башка бөлүктөрдүн бардыгын бузушу мүмкүн, анткени алар төмөндө жайгашкан. Төмөнкү бөлүктөрүн сырдоодо чатырга чачыратма чыгышы күмөн, эгерде ал башка бөлүктөрдөгүдөй байкалбаса, анда чачыратуучу куралды алганда, сизде толугу менен логикалык суроо пайда болот: кантип кармоо керек бул туурабы? Боёктун бетине чачыратуучу тапанча так 90 градус болушу керек. Эң башкысы, чоң бөлүктөрдү боёодо ушул абалды байкоо керек. Бул эрежени этибарга албоо, бетинде ар кандай көлөкөлөрдүн пайда болушу үчүн коркунучтуу, айрыкча металлдык боёкту колдонууда. Сиз чачыратуучу мылтыкты эңкейтип, учтарды, аркаларды жана жетүүгө кыйын болгон ар кандай жерлерди гана тарта аласыз.
