Унаанын капкактары кооздук гана эмес, пайдалуу нерсе. Аларды жасоодо, крышкаларга атайын роликтерди тигип отургучтардын формасын бир аз оңдосоңуз болот. Жабуучу чатырлар табигый жана синтетикалык кездемелерден жасалышы мүмкүн. Алар үчүн велюр, гобелен, табигый же жасалма булгаары, жасалма мех же плюшканы тандай аласыз. Ошентип, кандай кездемени тандап, өзүңүз жасай турган отургуч жабууларын кантип жасасаңыз болот.
Капкак тигүүгө кандай кездеме ылайыктуу
Табигый кездеме жипчелери нымды жакшы сиңирет. Мындай кездеме жайкысын "күнөскана" таасирин, ал эми кышкысын суук сезимдерди жаратпайт. Бирок, ал көбүрөөк кирдеп, жуугандан кийин “кичирейиши” мүмкүн.
Мындан тышкары, табигый кездемеден жасалган жабуулар тезирээк эскирип, түстөрү адатта анчалык ачык эмес.
Синтетика - бул бышык материал. Бирок, андан жасалган кездеменин кемчиликтери нымдын начар сиңишин камтыйт. Мындан тышкары, мындай кездеме, адатта, тийгенде тайгалак болот, бул анчалык ыңгайсыз. Учкундан ал эрип, күйүп кетиши мүмкүн. Анын олуттуу кемчиликтерин сүрүлүү учурунда электрлештирүү жөндөмүнө да байланыштырса болот.
Станоктордун ата мекендик заводдору көбүнчө синтетикалык булаларды камтыган гобелендерди колдонушат. Жасалма жүндөн жасалган жабууларды кышкысын колдонууга ыңгайлуу, бирок жайкысын мингенге ысык. Булгаарыдан жасалган ички жасалгалар таасирдүү көрүнөт, бирок арзанга түшпөйт.
Эсиңизде болсун, каптоо үчүн колдонулган кездемелер унаа отургучтарына ылайык келе бербейт. Эң пайдалуу булгаары жана велюр жапкычтары.
Унаалардын капкактарын кантип тигүүгө болот
Үлгү үчүн күнөскана пленкасы көбүрөөк ылайыктуу. Эгер сизде жок болсо, кадимки гезитти колдонсоңуз болот. Аны кездемеге тиркеңиз, казыктар менен бекемдеңиз, маркер менен тегеретип, кесип алыңыз. Бөлүктүн канчалык симметриялуу экендигин текшериңиз. Эгер кандайдыр бир туура эмес болсо, оюңузду унаанын отургучунун үстүнө коюп, дагы бир жолу текшериңиз. Андан кийин гана кесүүгө болот. Бир сантиметрлик жөлөк пулду тигиш жерлерине калтырууну унутпаңыз.
Эгерде сиз жаңы каптоо баштыктай көрүнбөшү үчүн жумшак материалды колдонууну чечсеңиз, анда төмөнкүлөрдү аткарыңыз: бул кездемеден гана эмес, матрастан да кесип алыңыз. Эки кездемени туура эмес, капталга тигип коюңуз. Мындай учурда корголбогон кичинекей аймакты таштап кетишиңиз керек. Ага алдын ала даярдалган пенопласт резинасын салсаңыз болот. Тешикти калтырууну унутпастан, колтукту жана баштыкты көбүк резинасыз, так формада тигип алыңыз. Сунуп, тигип бериңиз.
Эгерде алдыңкы отургучтун түбүндө желимден жасалган кооздук бар болсо, алгач аны алып салыңыз. Андан кийин гана капкакты кийип, каптаманын четин каптоо менен басыңыз. Ошентип, унаа капкагы каптал абалда бекем орнотулат.
Арткы орундуктун айрым өзгөчөлүктөрү жөнүндө унутпашыбыз керек. Колтуктун атайын сыдырма капкагы болушу мүмкүн. Арткы бөлүгүндө отурган унаа үчүн универсалдуу капкактар ылайыктуу эмес.
Айрым автоунааларда, отургучтардын арт жагында коопсуздук жаздыктары бар. Мукабалар кийгизилгенде, алар капталдагы жаздыкчанын ачылышына тоскоол болушат. Бул учурда, отургучтардын үстүнкү үстүн тазалоо жакшы. Мындай отургучтардын каптамаларын жасоодо коопсуздук жаздыктары учуп кеткен жерлерде кесүү жүргүзүлүшү керек. Аларды пахта жиптери менен тигиш керек - керек болсо оңой эле үзүлүп кетишет.
