Айдаганды үйрөнгөндө, ар кандай суроолордун бири дээрлик ар дайым механикалык редуктору бар унаага кантип түшүп кетүү керек? Чындыгында, механика башында көрүнгөндөй кыйын эмес. Буттун жана колдун кыймылынын белгилүү бир ырааттуулугун эстөө жетиштүү.
Нускамалар
1 кадам
Кол менен берүүчү машина менен иштөөдөн мурун, педальдарды жана тиштүү рычагды от алдыргыч менен иштетип коюңуз. Сол бутуңузду муфта педалына (сол жакта), ал эми оң бутуңуз менен газ педалына басуу менен (оң). Бул педальдын катуулук даражасын сезүү жана аларды кантип аягына чейин басууну үйрөнүү үчүн керек болсо, керек болсо жылмакай коё бериши керек. Чектөө педалын аягына чейин басып, тиштүү дөңгөлөктөрдү биринин артынан бири алмаштырууга аракет кылып, аларды чаташтырбаңыз.
2-кадам
Механиканын үстүнөн кыймылдаткыч иштей баштаганга аракет кылыңыз. Алгач, унаа тегиз жерде экендигин жана коопсуздук үчүн кол тормозу бар экендигин текшериңиз. Тиштүү рычагды бир аз жылдырыңыз - ал нейтралдуу болушу керек. Эми муфтаны педаль менен аягына чейин басып, ачкычты киргизип, отту күйгүзүү үчүн оңго буруңуз. Клатч педалын басып турууну улантып, рычагды биринчи редукторго которуңуз. Кол тормозун бошотуңуз.
3-кадам
Оң бутуңуз менен газ педалын басаңдата баштаңыз. 1-2 секунддан кийин, бир калыпта ылдамдай бергенде, муфтаны жай бошотуңуз. Ыңгайлуу болуш үчүн, учурда тахометрдин ийнесин көрө аласыз - кыймылдаткычтын оптималдуу ылдамдыгы 1500-2500. Эгер сиз баарын туура жасаган болсоңуз, анда машина акырындык менен түз алдыга жылат. 2000-25000 кыймылдаткычтын айлануусунан кийин, дроссельди бир калыпта бошотуп, муфтаны басып, керек болсо, экинчи редукторго өтүп, ыңгайлуу айдоону улантыңыз.
4-кадам
Жаңы баштоочу айдоочулар токтоп калбоо үчүн, механикага туура кире албай калган каталарды карап көрүңүз. Эгер сиз муфтаны педалды тез бошотсоңуз (түшүрсөңүз) же аны жай бошотуп, бирок газды аз чачсаңыз, унаа токтоп калышы мүмкүн. Бул процессте буттун кыймылын толугу менен синхрондоштуруу керек, эгерде биринчи жолу ийгиликке жетише албасаңыз, анда үмүтүңүздү үзбөй, көбүрөөк машыгыңыз - бара-бара чеберчилик өркүндөтүлүп, өз ордун табат.
5-кадам
Кыймылдын башталышындагы айрым айдоочулар жаңылыштык менен биринчи тетикти эмес, үчүнчүсүн киргизишет, анткени алар бири-бирине жакын жайгашкан. Эсиңерде болсун, биринчи тиш дээрлик толугу менен калган, ал эми үчүнчүсү борборго жакыныраак. Кол тормозун бошотууну унутпаңыз, антпесе унаа кыймылдай албай калат. Эгер унаа бир аз же ал тургай катуу жантайыңкы жерде жайгашкан болсо, анда газ педалын басып, 3-4 секунддан кийин муфтаны бир кыйла жайыраак коё баштаңыз. Дагы бир вариант - автоунаа бир аз түз алдыга жыла баштагандан кийин кол тормозун бошотуу.
