Автоунаалар ар дайым эле өз алдынча кыймылдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ боло бербейт. Кээде аларды ийкемдүү тосмо менен сүйрөп кетүү керек. Кантип туура жасаш керектигин айтып беребиз.
Зарыл
- -кабель;
- - башка унаа.
Нускамалар
1 кадам
Унааны сүйрөөдөн мурун, качан сүйрөөгө тыюу салынганын унутпаш керек. Муну, башка нерселердин катарында, муз үстүндө жасоого тыюу салынат деген SDAга кайрылалы. Ошондой эле, анын рулу же тормозу бузулган болсо, машинаны сүйрөөгө тыюу салынат.
2-кадам
Айтылбаган эрежелерге ылайык, ийкемдүү тосмо сүйрөөчү менен камсыздалат. Эгерде анын муфтасы шек туудурса, анда сүйрөөчү унаа өзүнүкүн сунуш кылат. Эч кимде кабель жокпу? Андан кийин сүйрөлгөн унаанын ээси аны ээрчип дүкөнгө барышы керек. Бул кабель 4төн кыска эмес жана 6 метрден ашпашы керек.
3-кадам
Унаа ээлери кадимки белгилер боюнча бири-бири менен макулдашышы керек. Сиз мүйүз, "жаркылдаган" фаралар ж.б. Телефон номурларын алмаштыруу пайдалуу болот. "Өзгөчө кырдаал" сүйрөлгөн унаада гана иштетилиши керек. Сүйрөөчү унаа менен, бардык айдоочулар жол эрежелерине ылайык берилиши керек, башка айдоочуларды адаштырбоо үчүн.
4-кадам
Жолго түшөлү! Сүйрөп бара жаткан унаа мүмкүн болушунча тегиз тартылышы керек. Тормоздоо да жылмакай жана эрте. Максималдуу ылдамдыгы 50 км / с. Анткени, ылдамдык канчалык төмөн болсо, сүйрөлгөн унаанын айдоочусу жол абалынын өзгөргөнүн байкап, ага реакция жасоого ошончолук убакыт кетет.
5-кадам
Кабелдин чыңалышына көңүл буруңуз - ал ар дайым бир аз чыңалууга тийиш. Эгерде кабель өтө бошоп калса, анда унаанын дөңгөлөгүнө тийиши мүмкүн же дагы бир нерсеге кабылып калышы мүмкүн. Кабелдин трамвай рельсине жабышып калган учурлары болгон.
