Таң калыштуусу, ата-мекендик автоунаалардагы интерьердин ызы-чуу изолятору өндүрүүчү тарабынан камсыздалган эмес. Ушунун аркасында Волга автомобиль заводунун ойлоп тапкан эмгегин эл "шылдырактардан" башка чакырбайт. Базар бул боштукту толтуруу үчүн керектүү нерселердин бардыгын сунуштоого даяр.
Зарыл
- - 6 чарчы метр жылуулоочу материал,
- - эриткич - 1л,
- - курч бычак,
- - кургатуучу фен,
- - отвертка.
Нускамалар
1 кадам
Үн өткөргүчтөрдү чыгарууну баштаардан мурун, унаанын ички жасалгасынан толугу менен алынып салынат. Андан кийин, өндүрүүчүлөрдүн эшигинин жана шыптын ички бетине жабыштырылган нерселеринен, түбүнө таасирин тийгизбестен арылуу керек - бул бир гана нерсе калса болот.
2-кадам
Автоунаа заводдору чаптаган эски изоляцияны электр чач кургаткыч менен жылытып, кырып ташташат. Убакытты үнөмдөөгө жана унаадагы нерсенин үстүнө жаңы материалдарды жабыштырууга аракет кылбаңыз, бул эч кандай жакшы нерсеге алып келбейт жана бардык жумуштар текке кетет. Бул факт бир нече жолу текшерилген. Ички бөлмөнү тазалоодо өрт коопсуздугу сакталууга тийиш.
3-кадам
Кабинанын ичин кереги жок нерселерден тазалагандан кийин, жаңы ызы-чыйрак изоляция материалын ацетон менен жабыштыра турган жерлерди майдан тазалоо талап кылынат.
4-кадам
Балким, дароо эле кабинанын үн өткөрбөөчүсүн аткаруу учурунда элдик акылмандык эң актуалдуу: "Сиз боткону май менен буза албайсыз!" Демек, бул учурда - бардык жерлерди сактап, мөөр басып койбоңуз.
5-кадам
Иштин биринчи этабында ички эшик мейкиндигинин бети жабыштырылат. Өрнөктөрдү кесип, кийип, желим менен майлап, алдын-ала белгиленген жерлерге коюшат.
6-кадам
Эгерде өзүн-өзү жабыштыруучу материал колдонулса, анда коргоочу катмар орнотулгандан кийин, оймо-чиймеден алынып, ал каалаган жерине жабыштырылат.
7-кадам
Эшиктердин ички мейкиндигин чаптагандан кийин жүргүнчүлөр салонунан сырткы панелди изолятор каптап, анда бардык керектүү технологиялык тешиктерди алдын-ала кесип салышат.
8-кадам
Эшиктердин үнүн өткөрбөй бүткөндөн кийин, кабинанын шыбы жана алдыңкы панели чапталды. Жумуш кыйын эмес, технология бирдей.
9-кадам
Интерьерди чаптагандан кийин, багаж бөлүмү ичинен үн өткөрбөйт. Эң кыйын жери - дөңгөлөктүн аркалары жана амортизатордун чөйчөктөрү. Ошондуктан, кичинекей көлөмдөгү оймо-чиймелердин санын кесүү талап кылынат.
10-кадам
Беттерди сапаттуу каптоо үчүн алгач кагазга оймо-чиймелерди түшүрүп, андан кийин аларды ызы-чуу изоляциясына арналган материалга өткөрүп берген жакшы.
