Инжектор көз карандысыз күйүүчү май менен камсыздоо тутуму болуп саналат. Карбюратордон негизги айырмачылык - камсыздоо жана күйүүчү май аралашмасынын өзү. Инжектордо күйүүчү май инжекторлор аркылуу ар бир цилиндрге өзүнчө берилет, жогорку басым астында бензиндин кычкылтек менен аралашмасы цилиндрде пайда болот. Карбюратордо аралашма суу алуу коллекторунда жүрөт. Инжектор карбюраторго караганда үнөмдүү жана экологиялык жактан таза.
Нускамалар
1 кадам
Инжектор электрондук жана механикалык тетиктердин жана механизмдердин көптөгөн бөлүктөрүнөн турат. Негизги бөлүктөрү инжекторлор, күйүүчү май темир жолу (рельс), соруучу коллектор, дроссель клапаны. Алар күйүүчү май менен камсыздоо үчүн жооптуу. Дроссель потенциометри (чыгым өлчөгүч) ECU (электрондук башкаруу блогу), бош электромагниттик клапан. Аралашманы азыктандыруу үчүн жооптуу. Каталитикалык өзгөрткүч (глушителдин бөлүгү), кычкылтек сенсору (лямбда зонду)
2-кадам
Инжектордун ар бир бөлүгү күйүүчү май менен камсыздоонун жана аралаштыруунун белгилүү бир этабына жооп берет. Ошентип, мисалы, газ (газ) педалын басуу менен электрондук дроссель клапаны ачылат, ал өз кезегинде дроссель клапанынын потенциометри менен байланышат. Дроссель клапанынан сигнал алып, потенциометр аба жеткирүүчү капкакты керектүү бурчка ачат. Эки сенсордон сигналдар келип, ECU инжекторлордон өтүшү керек болгон күйүүчү майдын керектүү көлөмүн эсептеп чыгарат. Цилиндрге киргенден кийин, күйүүчү май кычкылтек менен аралашып, бай аралашманы пайда кылат жана ал кыймылдаткычта күйөт. Аралашма күйгөндөн кийин кыймылдаткычтан чыккан газдар чыгат. Чыгуучу тутумга каталитикалык конвертер орнотулган, ал лямбда зонду менен коштолот, ал кайра иштетилген газдардагы кычкылтекти окуган, кайтарым байланышка жооп берет. Кычкылтек сенсорунан келген сигналдардын негизинде ECU кыймылдаткычка күйүүчү майдын берилишин жөндөп, керектүү аралашма курамын так сактайт
3-кадам
Кандайдыр бир бузулуу болгон учурда, инжекциялык тутумдун компетенттүү диагностикасы гана жардам берет, аны каалаган автоунаа оңдоо станциясында жасоого болот. Бирок квалификациялуу мастердин кийлигишүүсүн талап кылбаган учурлар бар.
4-кадам
Сиз инжекторлорду өз алдынча алмаштыра аласыз, бул үчүн автоунааны электр кубатынан ажыратуу керек, күйүүчү май менен камсыздоочу түтүктөрдүн бардыгын ажыратуу керек. Ага барып турган аба түтүкчөсү менен муунтуучу клапанды алып салыңыз. Андан кийин, жандыкты кабыл алуучу коллекторго орнотулган бурамаларды бурап чыгыңыз. Андан кийин инжекторлорду O-шакекчелерди бузбай кылдаттык менен алып салыңыз. Тескери тартипте чогултуу
5-кадам
Соруп алуучу коллекторду жана дроссель клапанын тазаласаңыз болот, бул үчүн автохимия дүкөндөрүндө сатылуучу атайын кошулманы колдонгон оң (курамдын баасы 80 рублдан 150 рублга чейин)
6-кадам
Каталитикалык конвертерди алмаштырууга болот (ал толугу менен тыгылып калган учурда гана). Лямбда зондун алмаштыруу. Лямбда зондун камсыздоо жана маалымат зымдарынан ажыратып, андан кийин каталитикалык конвертерден бурап алыңыз.
