Карбюратор кыймылдаткычынын туруктуулугу гана эмес, анын иштөө мөөнөтү, ошондой эле күйүүчү майдын чыгымдалышы от алдыруу убактысынын туура жөнгө салынышынан көз каранды. Моторду жөндөөнүн эң кеңири тараган оптикалык ыкмасы - стробоскопту колдонуу.
Зарыл
- - кыймылдаткычтарды жөндөө үчүн стробоскоп;
- - бурагыч;
- - латекс кол каптар;
- - ачкыч.
Нускамалар
1 кадам
Эгерде унаа гаражда болсо, анда аны көчөгө жайып салыңыз. Түштөн кийин, күндүн нурлары тийбегенден кийин, оңдоолорду киргизиңиз, бирок ошол эле учурда эшик караңгы эмес.
2-кадам
Эгерде ал мурун иштетилген болсо, моторду токтотуңуз. Стробоскопту корпустун механикалык бузулушун текшерип көрүңүз, анткени анын ичинде жогорку вольттогу конвертер жайгашкан жана анын чынжырларын колуңуз менен тийгизип, электр жаракат алышыңыз мүмкүн. Кыскычтарды колдонуп, уюлдукту байкап, шайманды батареяга туташтырыңыз. Адатта, кара зым же кыскыч терс, ал эми кызыл оң болсо, бирок өзгөчө жагдайлар бар, ошондуктан стробоскоптун көрсөтмөлөрүн карап чыгуу пайдалуу болот. Батарейканы кыска туташтырбаңыз.
3-кадам
Сигнал кабелин биринчи цилиндрдин от алдыргычына баруучу жогорку чыңалуудагы зым менен бекемдеңиз. Стробоскоптун бул зым менен туташуусу сыйымдуулукка ээ болот жана бул зым аркылуу жогорку чыңалуудагы импульс өткөн сайын, шайманга орнотулган жаркыраган лампанын башкаруу электродуна өткөрүлүп берилет. Стробоскоптогу сактоочу конденсатордун сыйымдуулугу фотографиялык жаркылдагандан аз болгондуктан, жарык импульсунун интенсивдүүлүгү дагы төмөн, бирок бул конденсатордун заряддоо убактысы кыскарып, чырактын иштөө мөөнөтү дагы көбөйөт.
4-кадам
Бардык зымдарды эч кандай шартта кыймылдуу бөлүктөргө кире албай тургандай кылып жайгаштырыңыз. Кыймылдаткычтын маховиктерин жана чыгырыктарын карап чыгыңыз - алардын биринде ак сызык бар. Аны таап, кыймылдаткычтын өзүн текшерип көрүңүз - экинчи, кыймылдабаган кыймыл анын денесинин жанында жайгашышы керек. Эгерде сизде сааттар жана чынжырлар болсо, аларды алып салыңыз. Бейтараптуулук менен алектенүүнү унутпаңыз.
5-кадам
Дистрибьютордун корпусун бурабай турган бекиткичтерди бошотуңуз. Резина кол кап кийип алыңыз. Эми, кыймылдуу бөлүктөрдөн колуңузду алысыраак кармаңыз жана ага кийимдер кирип кетпесин деп, моторду күйгүзүңүз. Бекер отуруп жылынсын.
6-кадам
Мин / айн өзгөртпөстөн, стробоскопту маховикке же сызык жайгашкан шкивдердин бирине багыттаңыз. Андан чыккан жарык мотор корпусуна туруктуу сокку урушу керек. Аппаратты сигнал кабелине тийбөө үчүн кармаңыз - жагымсыз шарттарда андан электр изоляциясы аркылуу дагы чыгыңыз. Импульстуу строб жарыгында стационардык түрдө пайда болгон бөлүктөр чындыгында айланып турарын жана жаракат алып келерин унутпаңыз.
7-кадам
Дистрибьютордун корпусун кылдаттык менен айландыруу менен от алдыруунун бурчун өзгөртүү, соккулардын бири-бирине шайкеш келишине жетишүү. Моторду токтотуп, андан кийин шайманды өчүрүңүз. Бекиткичтерди дагы бир жолу бекемдеңиз. Кыскычтарды алып жатканда кыска туташтырбаңыз.
