Убакыттын өтүшү менен ар кандай механизмдерди колдонуу анын курамдык бөлүктөрүнүн эскилигине алып келет. Бардык деталдар бир чынжырдагы бириктирилген шилтемелер сыяктуу. Чынжырдан бир звенонун жоголушу бүт механизмдин иштебей калышына алып келет.
Сапатсыз күйүүчү май
Жеке унаа күйүүчү май менен камсыздалгандыктан баштабай калышы мүмкүн. Күйүүчү май куюучу жайды алмаштырып көрүңүз. 92 бензин менен гана толтуруңуз. Бирок ага чейин профилактикалык иштерди жүргүзүңүз. Бардык шамдарды ачып, өрттөп салыңыз. Шамды кармаңыз, ошондо от негиздин жана борбордук электроддун учун күйгүзөт. Андан кийин күйөөнү бычак же зайтун кагазы менен сыйрып алыңыз. Эгерде электрод толугу менен күйүп кетсе, анда сайгычты жаңысына алмаштырыңыз. Үч тиштүү сайгычтарды тандаңыз. Алардын учкун кубаттуулугу жогору, ошондуктан цилиндрдеги бензиндин күйүү деңгээли жогорулайт. Андан кийин, карбюраторду тазалаңыз. Аны алып, бензинге толугу менен чайкаңыз. Жаңы оңдоо топтому менен гана толуктаңыз.
Убакыт курунун тагылышы
ВАЗ 2109 унаалары көп учурда убакыт курунун деформациясынан улам күйбөйт. Убакытты кыскартуу газ бөлүштүрүүчү механизмди билдирет. Мындай механизм клапандын иштөө убактысын жөнгө салуучу, бир бөлүштүрүүчү вал жана жетектөөчү механизмдерден турат. Бул процесс ички күйүүчү кыймылдаткычтагы эң негизги процесстердин бири. Кур белдикти айдайт. Күчтүү эскирүүгө жол берилбейт. Бул нерселер такай текшерилип турушу керек. Сынган убакыт куру кыймылдаткычка олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Кур - колдонула турган буюм. Аны калыбына келтирүү мүмкүн эмес. Аны автоунаа тетиктери дүкөнүнөн сатып алууга туура келет. Сатып алууда капкактын калыңдыгына, курдун диаметри жана катуулук даражасына көңүл буруңуз.
Поршендин эскириши
Дагы бир себеби поршендин эскириши болушу мүмкүн. Ата мекендик автоунаанын кыймылдаткычы ар бир жети-он жылда бир иреттелип турушу керек деген белгилүү бир расмий эмес стандарт бар. Бул кыймылдаткычтын тыгылып калуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат. Бул капиталдык ремонттун артыкчылыгы, албетте, айрым деталдардын жаңыртылышы. Кемчилиги - кыймылдаткычты ар бир бөлүп-бөлгөн сайын, ал өзүнүн ресурсун жоготот.
Поршендин эскиришине көптөгөн факторлор таасир этет. Бул бензин жана айдоо стили жана мотор майы канчалык тез-тез өзгөрүп турат. Поршень шакекчелери эң тез эскирет. Экинчи орунда поршень сайгычы турат. Анын деформациясы кыймылдаткыч иштеп жатканда мүнөздүү шыңгыроо менен коштолот. Поршендердин өзүлөрүнүн кызмат өтөө мөөнөтү бир кыйла узак. Алар атайын темирден жасалып, андан кийин жогорку температурага туруштук берүү үчүн күйгүзүлөт. Поршенди алмаштырууда өтө этият болуңуз. Цилиндрди кайра салып жатканда, поршень шакектерин сындырбаңыз. Алар бир топ морт.
