Поршендик компрессорлордо майдын алмашуусу кыймылдаткыч ресурстун белгилүү бир маанисинде талап кылынат. Жол-жобосу бир топ жөнөкөй жана өз алдынча үй шартында жасаса болот.
Ал зарыл
- - ачкычтардын топтому;
- - бурагыч топтому;
- - тиешелүү маркадагы май;
- - тряпкалар;
- - кен казууну кургатуучу контейнер;
- - кенен щетка;
- - бензин А-92.
Нускамалар
1 кадам
Компрессордогу майдын биринчи алмашуусу блоктун кыска аралыкта иштешинен кийин жүргүзүлөт, анын жүрүшүндө поршендик система иштебей калат. Адатта, бул болжол менен 50-100 сааттык жумуш. Майдын ар бир кийинки өзгөрүүсү шаймандын иштөө мөөнөтүнө, ошондой эле кыймылдаткычтын сааттарына жараша болот. Майды алмаштыруучу аралыктын белгилүү узактыгы өндүрүүчү тарабынан белгиленет. Поршендик компрессорлордо машинанын майын колдонууга болбойт. Адатта, компрессор KS-17 же KS-19 маркасындагы атайын компрессордук май менен толтурулат, мисалы, Shell Corena D46 же Mobil Rarus сыяктуу чет элдик аналогдорду колдонсо болот.
2-кадам
Өндүрүүчүнүн сунуштары колдонулган майды сордуруу жана жаңы май куюу менен чектелсе, компрессорлор үчүн бириктирүүчү штанг-поршень механизминин камерасын мезгил-мезгили менен микроскопиялык үңкүрлөрдөн жана андагы майдын калдыктарынан тазалап туруу керек. Май алмаштырууга компрессордук даярдык аны алдын ала ысытуудан жана таштандыларды кургатуудан турат. Эгерде суу төгүүчү штепсель жок болсо, анда компрессордун өзүн эңкейтип жатканда, деңгээлди көзөмөлдөөчү көздү бурап, ал аркылуу майды төгүп чыгыңыз. Май куюп жатканда толтургучтун мойнун ачык кармаңыз.
3-кадам
Көпчүлүк компрессордук моделдерде туташтыруучу таякча бөлүмүндө парониттик прокладка же герметикке орнотулган алынуучу каптама бар. Жабууну алып салуу керек болгон бир нече бурама менен бекитилет. Капкакты алып жатканда майдын бир аз бөлүгү агып кетиши мүмкүн, андыктан идишти агызыш үчүн ар дайым колдо кармаңыз. Капкакты, камеранын ички бетин жана механизмдин өзүн бензинге батырылган кадимки щетка менен тазалоо керек. Кирди кетиргенде, тазаланган беттерди кургак чүпүрөк менен аарчып, андан соң камеранын капкагын кайрадан орнотуңуз.
4-кадам
Жаңы май кошуудан мурун аба чыпкасы жана кайтарылгыс клапан тазаланууга тийиш. Алар көбүнчө механикалык камеранын үстүнө орнотулган цилиндр түрүндө болот. Көбүнчө көбүк чыпкалары колдонулат, аны бензин менен тазалоого болот. Анчалык көп колдонулбаган картон фильтрлери үйлөө менен тазаланат. Ошондой эле чыпка корпусун, тоголок жана текшерүүчү клапандын отургучун бензин менен жууп, кургатуу керек.
5-кадам
Жаңы майды атайын моюн аркылуу куюп коюу керек, ага майдын деңгээлин өлчөө үчүн кошумча май таякчасын орнотсо болот. Майды кадимки деңгээлге чейин куюп туруу керек, агып чыккан тоо-кен казып алуу көлөмүн текшере аласыз. Май алмаштыргандан кийин ашыкча аба чыгып турушу үчүн, аны бир сааттай тындырыш керек, андан кийин компрессорду күйгүзсө болот.
