Кыймылдаткычтын температурасынын сенсору температурага жараша каршылыгын өзгөртө турган термистор. Ал күйүүчү май менен камсыздоо жана от алдыруу тутумдарын башкаруу үчүн кыймылдаткыч электроникасына маалымат берет. Кантип текшерсе болот?
Нускамалар
1 кадам
Кыймылдаткычтын температурасынын сенсорунун иштебей калышы каршылыктын стандарттан четтөөсү катары пайда болот. Мисалы, кыймылдаткычтын температурасы 75 ° C болгондо, стандарттык каршылык болжол менен 290 омду түзөт. Эгерде ошол эле учурда сенсордун каршылыгы 100 Омго көбүрөөк болсо, анда EFI блогу кыймылдаткыч толук ысый элек деп ойлоп, цилиндрлерге көбүрөөк күйүүчү май берет. Жана бул, эреже боюнча, кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатуу.
2-кадам
Сенсор өзү кыймылдаткычтан чыгарылгандан кийин текшерилет. Бул үчүн, аба тазалоочу корпусту алып салыңыз, андагы муздатуучу затты төгүп салыңыз. Андан кийин, сенсордун электр туташтыргычын ажыратып, аны корпустан бурап чыгыңыз.
3-кадам
Кыймылдаткычты суу куюлган идишке түшүрүп, 90 ° С ысытыңыз, өчүрүп, идишти муздатып коюңуз. Буга катарлаш, температураны атайын шайманды (термометр) колдонуп башкарыңыз жана көрсөткүчтөрдү омметрден алыңыз. Эгерде көрсөткүчтөр болжол менен 100-700 Ом болсо, анда баары өз ордунда, эгер жок болсо, сенсорду алмаштырыңыз. Ошондой эле башка температуралардагы сенсордун каршылыгын өлчөө керек, тактап айтканда - -10 ° C +/- 3 ° C температурасында - каршылык 8, 2-10, 5 KOhm; 20 ° Cде +/- 3 ° C - 2, 3-2, 7 Ком; жана 80оС +/- 3оС температурасында каршылык 0.3-0.36 Ком. Эгерде бул маалыматтар стандарттардан тышкары болсо, анда сенсорду алмаштыруу керек.
4-кадам
Кыймылдаткычтын температурасынын сенсорунун башка мүнөздөмөлөргө болгон туруктуулугун сенсордун колдонмосунда көрсөтүлгөндөй текшерип алыңыз. Эч кандай шартта сенсор чынжырын кыймылдаткычтын өзүн түздөн-түз көзөмөлдөө тутумунан ажыратпастан текшерип көрүңүз, анткени бул учурда электрондук башкаруу блогуна зыян келтирүү коркунучу бар.
5-кадам
Негизинен, кыймылдаткычтын температурасынын сенсорунун иштебей калышы сейрек көрүнүш жана эреже боюнча, 12 жаштан ашкан унааларда байкалат.
