Унаа сын-пикирлер 2024, Ноябрь

Ар бир унаа ээси анын сатып алуусу түпнуска жана стандарттуу эмес болушун каалайт. Башка жагынан алганда, дөңгөлөктүн алкактарын туура тандоо ыңгайлуу иштөөнү камсыз кылат, асманын иштөө мөөнөтүн узартып, күйүүчү майдын сарпталышын кыскартат

Унаанын тормоздук тутумунун иштөө абалы жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугу үчүн негиз болуп саналат. Автоунаа тез тормоз жасашы үчүн, тормоз суюктугун, жаздыкчаларды, дисктерди өз убагында алмаштырып туруу керек. Тормоздордун дисктерин алмаштырууну өз ишин жаңы баштаган адам дагы өз алдынча аткара алат

Дөңгөлөктү өз колу менен кантип алмаштырса болот, айрыкча, ал кандайдыр бир жолдо керек болуп калышы мүмкүн. Запастагы дөңгөлөк жетиштүү болот деп үмүттөнбөңүз, жана тешүү дагы кайталанбайт жана жакынкы техникалык тейлөө бекети таш ыргытат. Биздин өлкөбүздө, сиз жолдордо кандайдыр бир нерсени таба аласыз, чоң тешиктер сейрек учурабайт, андыктан дөңгөлөктөрдү монтаждоону жардамсыз жүргүзүү боюнча керектүү шаймандарга жана билимдерге ээ болуңуз

Азыр дөңгөлөк чыгаруучу цех ачуу абдан популярдуу болуп калды. Бизнестин бул түрү өтө чоң чыгымдарды талап кылбайт, бирок ошого карабастан белгилүү бир өлчөмдө акча куюуну талап кылат. Ал эми чыгымдардын негизги бөлүгү бөлмөнү жана дөңгөлөк алмаштыргычты ижарага алуу болуп саналат

Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөргө алмаштырганда, айдоочулар кийинки мезгилге чейин резинаны этияттык менен сактоо жөнүндө унутпашы керек. Жай мезгилинде кышкы дөңгөлөктөрдү сактоо боюнча сунуштар дөңгөлөктөрдүн бузулушунан жана касиеттеринин жоголушунан сактайт

Бюджет жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алууга ар дайым эле жол бербейт жана колдонулган дөңгөлөктөрдү сатып алуу бул кырдаалдан чыгуунун акылга сыярлык жолу сыяктуу. Бирок, алардын абалы айдоо коопсуздугуна таасир этери эч кимге жашыруун эмес. Демек, колдонулган резинаны тандоодо айрым нюанстарды эске алуу керек

Эски автоунааны утилдештирүүдө мамлекет анын ээсине Россияда чыгарылган жаңы автоунаа сатып алуу үчүн 50 000 рубль өлчөмүндө каржылык колдоо көрсөтөт. Бул программага Россия Федерациясынын каалаган аймагында жашаган жеке адамдар гана катыша алышат

Автоунаа адамзаттын күчтүү жарымынын көпчүлүк өкүлдөрүнүн сүйүктүү темасы. Көп жылдан бери унаа ээсине ишенимдүү кызмат кылып келет. Эски унаалардын ээлери көбүнчө кайда түшсө болот деп ойлонушат. Нускамалар 1 кадам Эски унаа сатып алуу фирмасы менен байланышыңыз

Көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрүнүн кыялы - салонго эски унаа менен келип, жаңысына кетүү! Кыялдар орундалат. Эски унааны жаңысына алмашуу кызматы - соода кылуу барган сайын күч алууда. Сизге жарнама берүүнүн, сатып алуучуну издөөнүн кажети жок жана көптөгөн салондор камсыздандыруу полисин түзүп, МАИдеги документтерди тездетүүгө жардам берет

Эгерде сиздин унаа бузулуп, короодо түбөлүккө токтоп калса, аварияга учурап, аны оңдой албай калышса же сизге жөн эле кереги жок болсо, эски унааларды жок кылуунун бир нече жолу бар. Ал эми кээ бирлери сизди унааңызды таштанды полигонуна алып баруудан куткарып, кичине пайда алып келиши мүмкүн

Гаражда иреттеп жатып, жакында саткан автоунаадан "запас дөңгөлөктү" таап алган учурлар көп болот. Чындыгында, дөңгөлөктү эмне кылуу керек, ал негизинен зарыл эмес, бирок аны ыргытып жиберүү дагы өкүнүчтүү? Сиз аны сатууга аракет болот

Жеңил жана жүк ташуучу унаалардын ээлери үчүн эски, эскирген дөңгөлөктөрдү сатуу маселеси чыныгы көйгөйгө айланууда. Кээ бирлер эч ойлонбостон, айлана-чөйрөгө зыян келтирем деп ойлобостон, дөңгөлөктөрдү полигонго алып кетишет. Эгерде сиз эски дөңгөлөктөрдү кайда кайтаруу керек деген суроого бардык жоопкерчилик менен кайрылсаңыз, анда эки негизги вариант бар

Азыркы адамзаттын көйгөйлөрүнүн бири - эскирген жана эски дөңгөлөктөрдү кайра иштетүү маселеси. Статистикалык маалыматтарга ылайык, кайра иштетилбеген эски дөңгөлөктөрдүн жалпы салмагы миллиондогон тонна менен өлчөнөт. Мисалы, Европада жылына 3 миллион тоннадан ашык дөңгөлөк кайра иштетилет

Эгер сизде адамдарды ташуу үчүн унааңыз болсо (GAZelle), бирок андан кийин бизнес ишиңиздин багытын өзгөртүп, азык-түлүк продуктуларын ташый баштасаңыз, анда сиз үчүн эң үнөмдүү вариант бул унааны кайра жабдуу. Жаңы унаа сатып алуу бир топ кымбатка турат

Жүк көтөрүмдүүлүгү - белгилүү бир унаа менен ташыла турган жүктүн массасы. Унаанын номиналдык жүк көтөрүмдүүлүгү трек метрине уруксат берилген жүк катары эсептелет. Ар кандай маркадагы жеңил автоунаалар үчүн асфальтталган жолдордо иштегенде эсептик жүк көтөрүмдүүлүгү 0,5 тоннадан 14 тоннага чейин, самосвалдар - 28 тоннадан ашык, курулуш жана тоо-кен иштери үчүн атайын унаалар - 40 тоннадан 100 тоннага чейин же андан көп

Жүк ташуу чиркегичи менен коопсуз ташуу үчүн бир катар эрежелер сакталышы керек, анын ичинде жүктөө жана бекитүү, айдоо жана токтоочу жайлардын өзгөчөлүктөрү. Чоң көлөмдөгү жүктөрдү ташуу бир катар кошумча талаптарды камсыз кылат. Жүк ташуу үчүн автоунаа чиркегичин колдонуу айдоо кыйындыгын бир кыйла жогорулатат, бул өзгөчө кырдаалдын келип чыгышы ыктымалдыгын билдирет

Унаанын жол баракчасы ошол эле унааларды колдонуу кеңири жайылган уюмдарда көп колдонулат. Бул такси кызматтары, унааларсыз жасай албаган кызматтар болушу мүмкүн (мисалы, тасма тартуу үчүн кетип жаткан телекөрсөтүү тобу). Алардын баарына ушул жүргүнчү ташуучу унаа өткөн маршруттардын ырасталышы керек

Химиялык тазалоо кызматы бар унаа жуучу жайдан унааңызды тазалап алсаңыз болот. Бирок бул процедура кыйла узак жана кымбатка турат. Альтернатива катары ички каражаттарды атайын каражаттар менен тазалоо мүмкүн. Нускамалар 1 кадам Эгерде унаанын ичи булгаары болсо, анда аны тери үчүн атайын каражаттар менен тазалоо керек

Ар кандай унаа сүйүүчүлөрү унаасынын ичи тазалыктын жаркырашын каалашат. Бирок автоунаанын эксплуатациясы учурунда буга жетишүү оңой эмес. Салондун отургучтары көп учурда кирдеп, баштапкы көрүнүшүн жоготот. Алардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, тазалоо же алмаштыруу үчүн жабууларды дайыма алып туруу керек

Унаанын креслолору ички жасалгасын натыйжалуу жана уникалдуу кылат. Мындан тышкары, алар отургучтарды чаңдан жана топурактан коргойт. Унааңызды канчалык кылдаттык менен пайдаланбаңыз, эртедир-кечтир ички жасалгаларды, анын ичинде жабууларды тазалоо учуру келет

Төрт дөңгөлөгү бар унааларда момент төрт дөңгөлөккө тең берилет. Төрт дөңгөлөктүү айдоонун эки түрү бар: туруктуу иш-аракет менен жана айдап келүү буйругу менен. Нускамалар 1 кадам Төрт дөңгөлөктү текшерүү үчүн, алдыңкы дөңгөлөктү джек кылыңыз

Айдоочу дөңгөлөктөр диск болуп эсептелет. Автоунаалар алдыңкы дөңгөлөк, арткы дөңгөлөк жана толук дөңгөлөк дисктеринде бар. Машинада иштеген пассионардык түрү анын жолдогу туруктуулугун, маневрлүүлүгүн жана өлкөлөр аралык жөндөмүн аныктайт. Ар бир диск түрүнүн өзүнүн жакшы жана жаман жактары бар

Төрт дөңгөлөктүү автоунаалар бардык дөңгөлөктөрү кыймылдаткычка туташтырылган атайын трансмиссиянын дизайнына ээ. Бул автоунаанын кросс жөндөмүн жогорулатат, бирок ошол эле учурда аны башкарууну дагы татаалдаштырат. Бардык дөңгөлөктүү унаалардын өзгөчөлүктөрү Бардык дөңгөлөктүү унаа - бул кыймылдаткыч моментин бардык дөңгөлөктөргө өткөрүп берүүчү трансмиссия механизми бар унаа

Пластик дөңгөлөгү бар алты канаттуу жылыткыч радиатор желдеткичтери ГАЗ унааларына орнотулган. Кандайдыр бир бузулуу болгон учурда, ысык аба агымы үзгүлтүккө учурайт же бир кыйла төмөндөйт. Бул шайманды оңдоо үчүн үй шарттары жана шаймандардын стандарттуу топтому жетиштүү

Мотор майы - поршендик жана айланма ички күйүүчү кыймылдаткычтарды майлоо үчүн колдонулуучу негизги суюктук. Майдын негизги милдети - кыймылдаткычты коргоо жана муздатуу, сүрүлүүнү азайтуу, айлана-чөйрөнүн ар кандай булгануу бөлүктөрүнө жана жогорку температурага таасирин азайтуу

Nissan автоунаасында антифризди - муздатуучу затты алмаштыруу технологиясы жөнөкөй. Радиатордо жана кыймылдаткычта жайгашкан дренаждык тешиктер аркылуу эски суюктук толугу менен агып, ордуна жаңысы куюлат. Ал зарыл Филлипс бурагычы, чака, воронка, суу, антифриз

Машинанын үзгүлтүксүз иштеши үчүн антифризди дайыма алмаштыруу зарыл. Машинанын ар бир 45 миң чакырым аралыгында муздатуучу суюктукту алмаштыруу керектигин билүү маанилүү. Ошондо сиздин кыймылдаткычыңыз кадимкидей иштей берет, дат баспайт жана ысып кетпейт

Унааны оптималдуу абалда кармоо айдоочунун биринчи милдети. Чындыгында, анын ээсинин дагы, башка жол кыймылынын катышуучуларынын дагы коопсуздугу унаа иштөөгө канчалык даяр экендигинен көз каранды. Антифризди өз убагында алмаштыруу мотордун ысып кетиши же күйүүчү май тутумунун дат басуусу менен байланыштуу олуттуу көйгөйлөрдү болтурбоого жардам берет

Туура тандалган батареяны заряддоо учурдагы режими, батарейканын толук заряддалышын камсыз кылат. Батареяны толук заряддоо кыш мезгилинде эң актуалдуу, ал эми суук мезгилде жетишсиз заряддалган батарея менен кыймылдаткычты иштетүү кээде өтө кыйын, кээде мүмкүн эмес

Көптөгөн унаа ээлери эртеби-кечпи техникалык тейлөөсүз аккумуляторду заряддоо зарылдыгы келип чыгууда. Муну жасоого болот, бирок туура эмес кубаттоо, батарейканын бузулушуна чейин жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Нускамалар 1 кадам Баарынан мурда, батарейканы алып саласызбы же түз эле унаада заряддайсызбы, чечип алыңыз

Батарейка унааны иштетпейби? Аны жаңысына алмаштырууга шашпаңыз. Сыналган кеңешке кулак төшөп, анын өмүрүн дагы бир нече мезгилге узартыңыз. Кайра кургандан кийин аны дайыма тейлеп турууну унутпаңыз. Ал зарыл - даяр электролит - дистилденген суу - гидрометр - заряддагыч түзүлүш - мисалы, "

Суук мезгилдин келиши менен ар бир айдоочуга тоңдурууга каршы сапаттуу суюктук сатып алуу зарылдыгы келип чыгууда. Мындай тааныш өнүмдү сатып алууда, ар дайым жасалма жана кооптуу өнүмдөрдү алуу коркунучу бар. Метанол көбүнчө контрафакттык продукцияны өндүрүүдө колдонулат, ал эми көп сандагы контрафактылардын пайда болушу алкогол камтыган продуктулардын жүгүртүлүшүн катаалданткан мыйзамдын киргизилиши менен байланыштуу

Салондогу орундардын үстүн жабуу керек, себеби, жумшак материал кирге көп кабылат. Ушул аксессуарларды колдонуу менен айдоочу каптоочунун иштөө мөөнөтүн гана узартпастан, жүргүнчүлөр салонунун эстетикалык көрүнүшүн да сактап калат. Капкакты тазалоо бүтүндөй жасалгалоону өзгөртүүгө караганда бир кыйла жеңилирээк

ВАЗ 2107де карбюратордук күйүүчү май менен камсыздоо тутуму бар, ал көптөгөн бөлүктөрдөн турат. Алардын ар биринин өзгөчөлүктөрү жана функциялары бар. Карбюратордун иштешин жакшыртуу унаадагы шамдагайлыктын жогорулашына жана күйүүчү майдын чыгымынын төмөндөшүнө алып келет

Кыш мезгилинин башталышы айдоочулар жана автоунаалар үчүн чыныгы кыйынчылыкка айланууда. Орнотулган үшүк эртең менен кыймылдаткычты иштетүүнү өтө татаалдаштырат. Ал эми кол кучу бар жана батарейкасы түгөнгөн унааларды чиркегичтен баштаса, анда автоматтык автоунааны сүйрөөгө болбойт

Өлгөн батарея көпчүлүк айдоочуларга тааныш көйгөй. Чыгуу жолу - батареяны заряддоо. Процессти туура уюштуруу батарейканын иштөө мөөнөтүн узартып, анын 100% кубаттангандыгын камсыз кылат. Унаанын батарейкалары кубаттагычтын эки түрүнүн бири аркылуу заряддалат, бул процесс учурунда туруктуу токту же туруктуу чыңалууну камсыздай алат

Робот редукторунун иштөө принциби салттуу механикалык редуктордун иштешине окшош. Айырма тиштүү которууну башкарууда, ал айдоочу тарабынан эмес, кыймылдаткычтары бар санариптик блок аркылуу жүргүзүлөт. Башка тиш которуштуруучу механизмдер сыяктуу эле, робот редуктору моментти мотордон берүүнүн сабына которууга жана машинанын кыймылынын мүнөзүнө жараша анын маанисин өзгөртүүгө арналган

Автоунааны капиталдык ремонттон өткөрүүгө даярдануу учурунда, анын бардык тетиктери жана тетиктери демонтаждалат, ажыратылат жана бузулат. Мындай көрөгөчтүк, практика көрсөткөндөй, эч качан ашыкча болбойт. Иштөө учурунда эч кандай иштебей калган белгилер байкалбаган, алынып салынган жана деталдуу түрдө ажыратылган агрегаттар кээде өтө эскирип калган

Автоунаа тыгыны заманбап автоунаа айдоочулардын башкы көйгөйлөрүнүн бири. Автоунаа ээлеринин тыгындарда өткөргөн орточо убактысы күнүнө 4 саатка жакын. Эреже боюнча, тыгын жолдогу абал же таптакыр тыгын жок болгон учурда, же автоунаалар 3-5 км / с ылдамдыкта келе жаткан кырдаал деп аталат

Батарея - бул унаанын ажырагыс бөлүгү. Анын үч негизги функциясы бар. Баарынан мурда, ал кыймылдаткычты иштетип жатат. Батарея, ошондой эле кыймылдаткыч өчүп калганда, кээ бир электр шаймандарын иштетүү үчүн талап кылынат. Генератордогу жүк оор болуп, ал көтөрө албай турганда, бул жүк батарейкага бөлүнөт